logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
20kW 600V بخاری PTC ولتاژ بالا خنک مایع برای مدیریت حرارتی باتری خودروهای الکتریکی

20kW 600V بخاری PTC ولتاژ بالا خنک مایع برای مدیریت حرارتی باتری خودروهای الکتریکی

اطلاعات دقیق
برجسته کردن:

بخاری PTC 20 کیلو وات,بخاری 600 ولت PTC,بخاری PTC خنک کننده مایع

,

600V PTC Heater

,

Liquid-Cooled PTC Heater

توضیحات محصول
هیتر PTC 20 کیلووات با ولتاژ بالا برای گرمایش آب
هیتر PTC 20 کیلووات برای گرمایش آب (600 ولت) یک جزء ایمنی-حیاتی با توان بالا در داخل مونتاژ Knock-Down (KD) سیستم‌های مدیریت حرارتی باتری (BTMS) پیشرفته برای اتوبوس‌های برقی، وسایل نقلیه تجاری و پلتفرم‌های ذخیره‌سازی انرژی با فرمت بزرگ است. این هیتر که برای کار در سیستم‌های کششی 600 ولت DC با ولتاژ بالا طراحی شده است، گرمایش سریع، قابل کنترل و ایمن برای مدارهای خنک‌کننده باتری ارائه می‌دهد—و از دمای بهینه باتری در هنگام استارت سرد، شارژ سریع در شرایط زیر صفر و پیش‌شرط‌سازی کابین اطمینان حاصل می‌کند. به عنوان بخشی از مجموعه حرارتی یکپارچه NEWBASE، هیتر PTC 20 کیلووات، ایمنی ذاتی خودتنظیمی
، مقاومت درجه خودرو و سازگاری کنترل هوشمند برآورده می‌کند—و از سازگاری با مشخصات OEM جهانی اطمینان حاصل می‌کند. ویژگی‌های کلیدی و مزایای فنیگرمایش با توان بالا و خنک‌شونده با مایع برای گرم کردن باتری
با توان خروجی اسمی
20 کیلووات در 600 ولت DC
، این هیتر PTC برای گرم کردن خنک‌کننده گلیکول-آب که از طریق صفحه سرد باتری یا حلقه ثانویه جریان دارد، مهندسی شده است و امکان موارد زیر را فراهم می‌کند: گرم شدن سریع باتری از -20 درجه سانتی‌گراد تا 15 درجه سانتی‌گراد در کمتر از 30 دقیقهپشتیبانی از
  • شارژ DC فوق سریع
  • در زمستان با حفظ سلول‌ها در پنجره‌های دمایی بهینه (15-35 درجه سانتی‌گراد)ادغام با سیستم‌های پمپ حرارتی به عنوان منبع حرارت تکمیلی در هنگام یخ‌زدایی با دمای پایین محیط یا افزایش تقاضای گرمایش طبق تحقیقات
  • آزمایشگاه ملی انرژی تجدیدپذیر (NREL)
، گرمایش فعال باتری با استفاده از عناصر PTC می‌تواند برد رانندگی زمستانی را تا 45٪ در مقایسه با استراتژی‌های غیرفعال یا مقاومتی-تنها بهبود بخشد—و این امر باعث می‌شود PTCهای با توان بالا برای عملکرد EV در تمام طول سال ضروری باشند. ایمنی ذاتی از طریق سرامیک PTC خودتنظیم‌کننده برخلاف هیترهای مقاومتی معمولی، عنصر گرمایشی اصلی از
تراشه‌های سرامیکی PTC تیتانات باریم (BaTiO₃) دوپ شده
استفاده می‌کند که افزایش شدیدی در مقاومت الکتریکی بالاتر از یک دمای کوری بحرانی (معمولاً 180-220 درجه سانتی‌گراد) نشان می‌دهند. این رفتار خود محدودکننده از گرم شدن بیش از حد حتی در سناریوهای خشک‌کاری، خرابی جریان یا خطای کنترل جلوگیری می‌کند—و نیاز به فیوزهای حرارتی اضافی را در بسیاری از طرح‌ها از بین می‌برد. این ایمنی ذاتی با الزامات ISO 26262 ASIL C
برای اجزای حرارتی در سیستم‌های ولتاژ بالا مطابقت دارد و الزامات ایمنی UN ECE R100 Rev.3 را برای دستگاه‌های گرمایشی وسایل نقلیه الکتریکی برآورده می‌کند. سازگاری با سیستم ولتاژ بالا 600 ولت این هیتر به طور کامل برای
سیستم‌های اسمی 600 ولت DC
(با تحمل نوسان تا 800-1000 ولت) رتبه‌بندی شده است و دارای ویژگی‌های زیر است: عایق تقویت‌شده بین قطعات زنده و کانال‌های خنک‌کننده
  • فاصله‌های خزش/ترخیص مطابق با
  • IEC 60664-1 برای کاربردهای خودرویی HVمقاومت دی الکتریک ≥ 3.5 کیلو ولت ACجریان نشتی
  • < 0.5 میلی‌آمپر
  • در ولتاژ عملیاتی تمام رابط‌های ولتاژ بالا از کانکتورهای HV درجه خودرو
(به عنوان مثال، TE HVA 280، سری Amphenol LT) با قفل ثانویه و آب‌بندی IP67 استفاده می‌کنند. بهینه شده برای مونتاژ KD (Knock-Down) هیتر PTC که به عنوان یک
ماژول KD از پیش آزمایش شده
عرضه می‌شود، شامل موارد زیر است: منیفولد مایع آلومینیومی یا فولاد ضد زنگ یکپارچه با پورت‌های استاندارد (SAE J1453 یا ISO 12100)سیم‌کشی ولتاژ بالا از پیش مسیریابی شده با کاهش فشار
  • براکت‌های نصب سازگار با قاب‌های HVAC یا BTMS رایج اتوبوس
  • بارکد/RFID برای ردیابی در شبکه‌های تولید جهانی
  • این طراحی امکان مونتاژ نهایی کارآمد در سایت‌های تولید منطقه‌ای را فراهم می‌کند و در عین حال عملکرد و انطباق مداوم را تضمین می‌کند.
  • کنترل و تشخیص هوشمند
این واحد از موارد زیر پشتیبانی می‌کند:
مدولاسیون توان مبتنی بر PWM یا LIN/CAN
(چرخه کاری 0-100٪)
  • بازخورد دما
  • در زمان واقعی از طریق سنسورهای NTC یا PT داخلیتشخیص مدار باز و اتصال کوتاهمنطق جلوگیری از فرار حرارتی
  • از طریق هماهنگی BMS
  • پروتکل‌های ارتباطی با SAE J1939
و ISO 11898 تأکید شده است، مدیریت حرارتی مؤثر برای دستیابی به >2000 چرخه باتری در کاربردهای سنگین غیرقابل مذاکره است. تغییر به سمت مشخصات فنیپارامتر
مشخصات
توان نامی 20 کیلووات @ 600 ولت DC
محدوده ولتاژ عملیاتی 450 - 750 ولت DC
نوع المنت گرمایشی سرامیک PTC (بر پایه BaTiO₃)
حداکثر دمای خنک‌کننده 95 درجه سانتی‌گراد (پیوسته)؛ 110 درجه سانتی‌گراد (اوج)
سازگاری با خنک‌کننده مخلوط‌های اتیلن/پروپیلن گلیکول (تا 60٪)
محدوده دبی 8 - 25 لیتر در دقیقه
فشار نامی 300 کیلو پاسکال (حداکثر کار)؛ 600 کیلو پاسکال (ترکیدن)
حفاظت از نفوذ IP67 (الکتریکی)؛ IP6K9K (رابط خنک‌کننده)
رابط کنترل PWM، LIN یا CAN 2.0B
سنسورهای داخلی 1-2 x NTC یا PT1000 برای نظارت بر خنک‌کننده
گواهینامه‌ها CE، E-Mark، ISO 16949، UL 2580، IEC 60529
چرخه عمر ≥ 10000 ساعت @ 85 درجه سانتی‌گراد محیط
وزن 4.5 - 6.5 کیلوگرم (بسته به جنس محفظه)
کاربردها در مدیریت حرارتی باتری PTC 20 کیلووات گرمایش آب در موارد زیر استفاده می‌شود:
اتوبوس‌های برقی شهری
با سیستم‌های HVAC پمپ حرارتی 24 کیلووات که نیاز به گرمایش تکمیلی زیر -5 درجه سانتی‌گراد دارند
  • EVهای تجاری با آب و هوای سرد که نیاز به پیش‌شرط‌سازی سریع باتری قبل از شارژ سریع دارند
  • ایستگاه‌های تعویض باتری که در آن بسته‌ها باید بین تعویض‌ها از نظر حرارتی تثبیت شوند
  • معماری‌های حرارتی هیبریدی ترکیب پمپ‌های حرارتی + PTC برای افزونگی و عملکرد
  • هنگامی که با پمپ آب الکترونیکی NEWBASE، سنسورهای PT ولتاژ بالا و کمپرسور 10 کیلووات ادغام شود، هیتر PTC یک راه‌حل حرارتی کامل را تکمیل می‌کند که قادر به خنک‌کنندگی و گرمایش است—که برای طول عمر و عملکرد باتری در تمام فصول
حیاتی است. زمینه صنعت و انطباق همانطور که توسط
آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)
و اتحاد باتری اروپا تأکید شده است، مدیریت حرارتی مؤثر برای دستیابی به >2000 چرخه باتری در کاربردهای سنگین غیرقابل مذاکره است. تغییر به سمت پلتفرم‌های ولتاژ بالا (>400 ولت) در EVهای تجاری، تقاضا برای هیترهای PTC کلاس 600 ولت را افزایش داده است که تعادل بین چگالی توان، ایمنی و قابلیت سرویس‌دهی را برقرار می‌کند. هیتر PTC 20 کیلووات NEWBASE این تقاضا را با طراحی تأیید شده بر اساس استانداردهای SAE J2929
، ISO 19453 و LV123 برآورده می‌کند—و از سازگاری با مشخصات OEM جهانی اطمینان حاصل می‌کند. برای سفارشی‌سازی کیت KD—از جمله جهت‌گیری پورت، نوع کانکتور، پروتکل کنترل یا انتخاب مواد (آلومینیوم در مقابل فولاد ضد زنگ)—NEWBASE توسعه مشترک مهندسی، پشتیبانی از شبیه‌سازی حرارتی و بسته‌های مستندات کامل را مطابق با الزامات APQP و PPAP خودرو ارائه می‌دهد.
محصولات
جزئیات محصولات
20kW 600V بخاری PTC ولتاژ بالا خنک مایع برای مدیریت حرارتی باتری خودروهای الکتریکی
اطلاعات دقیق
برجسته کردن

بخاری PTC 20 کیلو وات,بخاری 600 ولت PTC,بخاری PTC خنک کننده مایع

,

600V PTC Heater

,

Liquid-Cooled PTC Heater

توضیحات محصول
هیتر PTC 20 کیلووات با ولتاژ بالا برای گرمایش آب
هیتر PTC 20 کیلووات برای گرمایش آب (600 ولت) یک جزء ایمنی-حیاتی با توان بالا در داخل مونتاژ Knock-Down (KD) سیستم‌های مدیریت حرارتی باتری (BTMS) پیشرفته برای اتوبوس‌های برقی، وسایل نقلیه تجاری و پلتفرم‌های ذخیره‌سازی انرژی با فرمت بزرگ است. این هیتر که برای کار در سیستم‌های کششی 600 ولت DC با ولتاژ بالا طراحی شده است، گرمایش سریع، قابل کنترل و ایمن برای مدارهای خنک‌کننده باتری ارائه می‌دهد—و از دمای بهینه باتری در هنگام استارت سرد، شارژ سریع در شرایط زیر صفر و پیش‌شرط‌سازی کابین اطمینان حاصل می‌کند. به عنوان بخشی از مجموعه حرارتی یکپارچه NEWBASE، هیتر PTC 20 کیلووات، ایمنی ذاتی خودتنظیمی
، مقاومت درجه خودرو و سازگاری کنترل هوشمند برآورده می‌کند—و از سازگاری با مشخصات OEM جهانی اطمینان حاصل می‌کند. ویژگی‌های کلیدی و مزایای فنیگرمایش با توان بالا و خنک‌شونده با مایع برای گرم کردن باتری
با توان خروجی اسمی
20 کیلووات در 600 ولت DC
، این هیتر PTC برای گرم کردن خنک‌کننده گلیکول-آب که از طریق صفحه سرد باتری یا حلقه ثانویه جریان دارد، مهندسی شده است و امکان موارد زیر را فراهم می‌کند: گرم شدن سریع باتری از -20 درجه سانتی‌گراد تا 15 درجه سانتی‌گراد در کمتر از 30 دقیقهپشتیبانی از
  • شارژ DC فوق سریع
  • در زمستان با حفظ سلول‌ها در پنجره‌های دمایی بهینه (15-35 درجه سانتی‌گراد)ادغام با سیستم‌های پمپ حرارتی به عنوان منبع حرارت تکمیلی در هنگام یخ‌زدایی با دمای پایین محیط یا افزایش تقاضای گرمایش طبق تحقیقات
  • آزمایشگاه ملی انرژی تجدیدپذیر (NREL)
، گرمایش فعال باتری با استفاده از عناصر PTC می‌تواند برد رانندگی زمستانی را تا 45٪ در مقایسه با استراتژی‌های غیرفعال یا مقاومتی-تنها بهبود بخشد—و این امر باعث می‌شود PTCهای با توان بالا برای عملکرد EV در تمام طول سال ضروری باشند. ایمنی ذاتی از طریق سرامیک PTC خودتنظیم‌کننده برخلاف هیترهای مقاومتی معمولی، عنصر گرمایشی اصلی از
تراشه‌های سرامیکی PTC تیتانات باریم (BaTiO₃) دوپ شده
استفاده می‌کند که افزایش شدیدی در مقاومت الکتریکی بالاتر از یک دمای کوری بحرانی (معمولاً 180-220 درجه سانتی‌گراد) نشان می‌دهند. این رفتار خود محدودکننده از گرم شدن بیش از حد حتی در سناریوهای خشک‌کاری، خرابی جریان یا خطای کنترل جلوگیری می‌کند—و نیاز به فیوزهای حرارتی اضافی را در بسیاری از طرح‌ها از بین می‌برد. این ایمنی ذاتی با الزامات ISO 26262 ASIL C
برای اجزای حرارتی در سیستم‌های ولتاژ بالا مطابقت دارد و الزامات ایمنی UN ECE R100 Rev.3 را برای دستگاه‌های گرمایشی وسایل نقلیه الکتریکی برآورده می‌کند. سازگاری با سیستم ولتاژ بالا 600 ولت این هیتر به طور کامل برای
سیستم‌های اسمی 600 ولت DC
(با تحمل نوسان تا 800-1000 ولت) رتبه‌بندی شده است و دارای ویژگی‌های زیر است: عایق تقویت‌شده بین قطعات زنده و کانال‌های خنک‌کننده
  • فاصله‌های خزش/ترخیص مطابق با
  • IEC 60664-1 برای کاربردهای خودرویی HVمقاومت دی الکتریک ≥ 3.5 کیلو ولت ACجریان نشتی
  • < 0.5 میلی‌آمپر
  • در ولتاژ عملیاتی تمام رابط‌های ولتاژ بالا از کانکتورهای HV درجه خودرو
(به عنوان مثال، TE HVA 280، سری Amphenol LT) با قفل ثانویه و آب‌بندی IP67 استفاده می‌کنند. بهینه شده برای مونتاژ KD (Knock-Down) هیتر PTC که به عنوان یک
ماژول KD از پیش آزمایش شده
عرضه می‌شود، شامل موارد زیر است: منیفولد مایع آلومینیومی یا فولاد ضد زنگ یکپارچه با پورت‌های استاندارد (SAE J1453 یا ISO 12100)سیم‌کشی ولتاژ بالا از پیش مسیریابی شده با کاهش فشار
  • براکت‌های نصب سازگار با قاب‌های HVAC یا BTMS رایج اتوبوس
  • بارکد/RFID برای ردیابی در شبکه‌های تولید جهانی
  • این طراحی امکان مونتاژ نهایی کارآمد در سایت‌های تولید منطقه‌ای را فراهم می‌کند و در عین حال عملکرد و انطباق مداوم را تضمین می‌کند.
  • کنترل و تشخیص هوشمند
این واحد از موارد زیر پشتیبانی می‌کند:
مدولاسیون توان مبتنی بر PWM یا LIN/CAN
(چرخه کاری 0-100٪)
  • بازخورد دما
  • در زمان واقعی از طریق سنسورهای NTC یا PT داخلیتشخیص مدار باز و اتصال کوتاهمنطق جلوگیری از فرار حرارتی
  • از طریق هماهنگی BMS
  • پروتکل‌های ارتباطی با SAE J1939
و ISO 11898 تأکید شده است، مدیریت حرارتی مؤثر برای دستیابی به >2000 چرخه باتری در کاربردهای سنگین غیرقابل مذاکره است. تغییر به سمت مشخصات فنیپارامتر
مشخصات
توان نامی 20 کیلووات @ 600 ولت DC
محدوده ولتاژ عملیاتی 450 - 750 ولت DC
نوع المنت گرمایشی سرامیک PTC (بر پایه BaTiO₃)
حداکثر دمای خنک‌کننده 95 درجه سانتی‌گراد (پیوسته)؛ 110 درجه سانتی‌گراد (اوج)
سازگاری با خنک‌کننده مخلوط‌های اتیلن/پروپیلن گلیکول (تا 60٪)
محدوده دبی 8 - 25 لیتر در دقیقه
فشار نامی 300 کیلو پاسکال (حداکثر کار)؛ 600 کیلو پاسکال (ترکیدن)
حفاظت از نفوذ IP67 (الکتریکی)؛ IP6K9K (رابط خنک‌کننده)
رابط کنترل PWM، LIN یا CAN 2.0B
سنسورهای داخلی 1-2 x NTC یا PT1000 برای نظارت بر خنک‌کننده
گواهینامه‌ها CE، E-Mark، ISO 16949، UL 2580، IEC 60529
چرخه عمر ≥ 10000 ساعت @ 85 درجه سانتی‌گراد محیط
وزن 4.5 - 6.5 کیلوگرم (بسته به جنس محفظه)
کاربردها در مدیریت حرارتی باتری PTC 20 کیلووات گرمایش آب در موارد زیر استفاده می‌شود:
اتوبوس‌های برقی شهری
با سیستم‌های HVAC پمپ حرارتی 24 کیلووات که نیاز به گرمایش تکمیلی زیر -5 درجه سانتی‌گراد دارند
  • EVهای تجاری با آب و هوای سرد که نیاز به پیش‌شرط‌سازی سریع باتری قبل از شارژ سریع دارند
  • ایستگاه‌های تعویض باتری که در آن بسته‌ها باید بین تعویض‌ها از نظر حرارتی تثبیت شوند
  • معماری‌های حرارتی هیبریدی ترکیب پمپ‌های حرارتی + PTC برای افزونگی و عملکرد
  • هنگامی که با پمپ آب الکترونیکی NEWBASE، سنسورهای PT ولتاژ بالا و کمپرسور 10 کیلووات ادغام شود، هیتر PTC یک راه‌حل حرارتی کامل را تکمیل می‌کند که قادر به خنک‌کنندگی و گرمایش است—که برای طول عمر و عملکرد باتری در تمام فصول
حیاتی است. زمینه صنعت و انطباق همانطور که توسط
آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)
و اتحاد باتری اروپا تأکید شده است، مدیریت حرارتی مؤثر برای دستیابی به >2000 چرخه باتری در کاربردهای سنگین غیرقابل مذاکره است. تغییر به سمت پلتفرم‌های ولتاژ بالا (>400 ولت) در EVهای تجاری، تقاضا برای هیترهای PTC کلاس 600 ولت را افزایش داده است که تعادل بین چگالی توان، ایمنی و قابلیت سرویس‌دهی را برقرار می‌کند. هیتر PTC 20 کیلووات NEWBASE این تقاضا را با طراحی تأیید شده بر اساس استانداردهای SAE J2929
، ISO 19453 و LV123 برآورده می‌کند—و از سازگاری با مشخصات OEM جهانی اطمینان حاصل می‌کند. برای سفارشی‌سازی کیت KD—از جمله جهت‌گیری پورت، نوع کانکتور، پروتکل کنترل یا انتخاب مواد (آلومینیوم در مقابل فولاد ضد زنگ)—NEWBASE توسعه مشترک مهندسی، پشتیبانی از شبیه‌سازی حرارتی و بسته‌های مستندات کامل را مطابق با الزامات APQP و PPAP خودرو ارائه می‌دهد.