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전기차 배터리 열 관리용 20kW 600V 액체 냉각 고전압 PTC 히터

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전기차 배터리 열 관리용 20kW 600V 액체 냉각 고전압 PTC 히터

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제품 설명

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강조하다:

20kW PTC 히터

600V PTC 히터

수냉식 PTC 히터

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20kW 고전압 수열 PTC 히터

20kW 수열 PTC 히터 (600V)는 전기 버스, 상용차 및 대형 에너지 저장 플랫폼용 Knock-Down (KD) 어셈블리 내의 고전력, 안전 필수 구성 요소입니다. 600V DC 고전압 트랙션 시스템에서 작동하도록 설계된 이 액체 냉각 양의 온도 계수(PTC) 히터는 배터리 냉각수 회로에 빠르고 제어 가능하며 안전한 가열을 제공하여 저온 시동, 영하 조건에서의 급속 충전 및 캐빈 사전 조정을 보장합니다. NEWBASE의 통합 열 포트폴리오의 일부인 20kW PTC 히터는 내재적 자기 조절 안전성

, 자동차 등급 견고성으로의 전환은 전력 밀도, 안전성 및 서비스 가능성의 균형을 맞춘 600V급 PTC 히터에 대한 수요를 촉진했습니다. 지능형 제어 호환성SAE J2929주요 기능 및 기술적 장점배터리 예열을 위한 고전력, 액체 냉각 가열

600V DC에서 20kW

의 정격 출력을 갖춘 이 PTC 히터는 배터리 콜드 플레이트 또는 2차 루프를 통해 흐르는 글리콜-물 냉각수를 예열하도록 설계되어 다음을 가능하게 합니다. -20°C에서 15°C까지 30분 이내에 빠른 배터리 예열최적 온도 범위(15-35°C) 내에서 셀을 유지하여 겨울철

초고속 DC 충전
지원저온 환경에서 제상 또는 난방 수요 급증 시 보조 열원으로 히트 펌프 시스템과 통합
미국 국립 재생 에너지 연구소(NREL)

의 연구에 따르면 PTC 요소를 사용한 능동형 배터리 가열은 수동형 또는 저항형 전략에 비해 겨울철 주행 거리를 최대 45%까지 향상시킬 수 있으며, 이는 연중 EV 작동에 고전력 PTC가 필수적인 이유입니다. 자기 조절 PTC 세라믹을 통한 내재적 안전성 기존 저항 히터와 달리, 핵심 발열체는 임계

큐리 온도

(일반적으로 180-220°C) 이상에서 전기 저항이 급격히 증가하는 도핑된 티탄산 바륨(BaTiO₃) PTC 세라믹 칩을 사용합니다. 이 자기 제한 동작은 건조 작동, 유량 실패 또는 제어 오류 시나리오에서도 과열을 방지하여 많은 설계에서 중복 열 퓨즈의 필요성을 없애줍니다. 이 내재적 안전성은 고전압 시스템의 열 부품에 대한 ISO 26262 ASIL C

요구 사항을 준수하고 전기 자동차 가열 장치에 대한 UN ECE R100 Rev.3 안전 규정을 충족합니다. 600V 고전압 시스템 호환성 이 히터는

600V DC 정격 시스템

(최대 800-1,000V의 서지 내성)에 대해 완벽하게 정격되어 있으며 다음을 특징으로 합니다. 활성 부품과 냉각수 채널 간의 강화 절연

고전압 자동차 응용 분야에 대한
IEC 60664-1을 준수하는 크리프/간격 거리
유전 강도 ≥ 3.5 kV AC
작동 전압에서 < 0.5 mA의 누설 전류

모든 고전압 인터페이스는 자동차 등급 HV 커넥터(예: TE HVA 280, Amphenol LT 시리즈)를 사용하여 2차 잠금 및 IP67 밀봉을 제공합니다.

KD(Knock-Down) 어셈블리에 최적화

사전 테스트된 KD 모듈로 제공되는 PTC 히터는 다음을 포함합니다.

표준화된 포트가 있는 통합 알루미늄 또는 스테인리스 스틸 액체 매니폴드(SAE J1453 또는 ISO 12100)
스트레인 릴리프가 있는 사전 라우팅된 고전압 하네스
일반 버스 HVAC 또는 BTMS 프레임과 호환되는 장착 브래킷
글로벌 제조 네트워크에서 추적성을 위한 바코드/RFID

이 설계는 일관된 성능과 규정 준수를 보장하면서 지역 생산 현장에서 효율적인 최종 조립을 가능하게 합니다.

지능형 제어 및 진단

이 장치는 다음을 지원합니다.

PWM 또는 LIN/CAN 기반 전력 변조(0-100% 듀티 사이클)
내장 NTC 또는 PT 센서를 통한 실시간 온도 피드백
개방 회로 및 단락 회로 감지
BMS 조정을 통한 열 폭주 방지 로직 통신 프로토콜은

SAE J1939 및 산업 컨텍스트 및 규정 준수을 준수하여 차량 열 관리 컨트롤러에 원활하게 통합할 수 있습니다. 기술 사양

매개변수

사양	정격 전력
20kW @ 600 VDC	작동 전압 범위
450 - 750 VDC	발열체 유형
PTC 세라믹(BaTiO₃ 기반)	최대 냉각수 온도
95°C(연속); 110°C(피크)	냉각수 호환성
에틸렌/프로필렌 글리콜 혼합물(최대 60%)	유량 범위
8 - 25 L/min	압력 등급
300kPa(최대 작동); 600kPa(파열)	침투 보호
IP67(전기); IP6K9K(냉각수 인터페이스)	제어 인터페이스
PWM, LIN 또는 CAN 2.0B	내장 센서
냉각수 모니터링용 1-2 x NTC 또는 PT1000	인증
CE, E-Mark, ISO 16949, UL 2580, IEC 60529	수명 주기
85°C 주변 온도에서 ≥ 10,000시간	무게
4.5 - 6.5kg(하우징 재질에 따라 다름)	배터리 열 관리 응용 분야

20kW 수열 PTC는 다음에서 사용됩니다.

-5°C 미만에서 보조 가열이 필요한 24kW 히트 펌프 HVAC 시스템이 있는

전기 시내 버스
급속 충전 전에 빠른 배터리 사전 조절이 필요한 저온 기후 상용 EV
스왑 간에 팩을 열적으로 안정화해야 하는
배터리 스왑 스테이션

히트 펌프 + PTC를 결합하여 중복성 및 성능을 제공하는 하이브리드 열 아키텍처

NEWBASE의 전자 워터 펌프, 고전압 PT 센서 및 10kW 압축기와 통합되면 PTC 히터는 냉각과 가열을 모두 할 수 있는 전체 스펙트럼 열 솔루션을 완성하여

사계절 배터리 수명과 성능에 중요합니다. 산업 컨텍스트 및 규정 준수 국제 에너지 기구(IEA) 및 유럽 배터리 연합

에서 강조했듯이, 효과적인 열 관리는 대형 응용 분야에서 >2,000 배터리 사이클을 달성하는 데 필수적입니다. 상용 EV에서 고전압(>400V) 플랫폼으로의 전환은 전력 밀도, 안전성 및 서비스 가능성의 균형을 맞춘 600V급 PTC 히터에 대한 수요를 촉진했습니다. NEWBASE의 20kW PTC 히터는 SAE J2929, ISO 19453

및

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강조하다

20kW PTC 히터

600V PTC 히터

수냉식 PTC 히터

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20kW 고전압 수열 PTC 히터

600V DC에서 20kW

초고속 DC 충전
지원저온 환경에서 제상 또는 난방 수요 급증 시 보조 열원으로 히트 펌프 시스템과 통합
미국 국립 재생 에너지 연구소(NREL)

큐리 온도

요구 사항을 준수하고 전기 자동차 가열 장치에 대한 UN ECE R100 Rev.3 안전 규정을 충족합니다. 600V 고전압 시스템 호환성 이 히터는

600V DC 정격 시스템

(최대 800-1,000V의 서지 내성)에 대해 완벽하게 정격되어 있으며 다음을 특징으로 합니다. 활성 부품과 냉각수 채널 간의 강화 절연

고전압 자동차 응용 분야에 대한
IEC 60664-1을 준수하는 크리프/간격 거리
유전 강도 ≥ 3.5 kV AC
작동 전압에서 < 0.5 mA의 누설 전류

모든 고전압 인터페이스는 자동차 등급 HV 커넥터(예: TE HVA 280, Amphenol LT 시리즈)를 사용하여 2차 잠금 및 IP67 밀봉을 제공합니다.

KD(Knock-Down) 어셈블리에 최적화

사전 테스트된 KD 모듈로 제공되는 PTC 히터는 다음을 포함합니다.

표준화된 포트가 있는 통합 알루미늄 또는 스테인리스 스틸 액체 매니폴드(SAE J1453 또는 ISO 12100)
스트레인 릴리프가 있는 사전 라우팅된 고전압 하네스
일반 버스 HVAC 또는 BTMS 프레임과 호환되는 장착 브래킷
글로벌 제조 네트워크에서 추적성을 위한 바코드/RFID

이 설계는 일관된 성능과 규정 준수를 보장하면서 지역 생산 현장에서 효율적인 최종 조립을 가능하게 합니다.

지능형 제어 및 진단

이 장치는 다음을 지원합니다.

PWM 또는 LIN/CAN 기반 전력 변조(0-100% 듀티 사이클)
내장 NTC 또는 PT 센서를 통한 실시간 온도 피드백
개방 회로 및 단락 회로 감지
BMS 조정을 통한 열 폭주 방지 로직 통신 프로토콜은

SAE J1939 및 산업 컨텍스트 및 규정 준수을 준수하여 차량 열 관리 컨트롤러에 원활하게 통합할 수 있습니다. 기술 사양

매개변수

사양	정격 전력
20kW @ 600 VDC	작동 전압 범위
450 - 750 VDC	발열체 유형
PTC 세라믹(BaTiO₃ 기반)	최대 냉각수 온도
95°C(연속); 110°C(피크)	냉각수 호환성
에틸렌/프로필렌 글리콜 혼합물(최대 60%)	유량 범위
8 - 25 L/min	압력 등급
300kPa(최대 작동); 600kPa(파열)	침투 보호
IP67(전기); IP6K9K(냉각수 인터페이스)	제어 인터페이스
PWM, LIN 또는 CAN 2.0B	내장 센서
냉각수 모니터링용 1-2 x NTC 또는 PT1000	인증
CE, E-Mark, ISO 16949, UL 2580, IEC 60529	수명 주기
85°C 주변 온도에서 ≥ 10,000시간	무게
4.5 - 6.5kg(하우징 재질에 따라 다름)	배터리 열 관리 응용 분야

20kW 수열 PTC는 다음에서 사용됩니다.

-5°C 미만에서 보조 가열이 필요한 24kW 히트 펌프 HVAC 시스템이 있는

전기 시내 버스
급속 충전 전에 빠른 배터리 사전 조절이 필요한 저온 기후 상용 EV
스왑 간에 팩을 열적으로 안정화해야 하는
배터리 스왑 스테이션

히트 펌프 + PTC를 결합하여 중복성 및 성능을 제공하는 하이브리드 열 아키텍처

NEWBASE의 전자 워터 펌프, 고전압 PT 센서 및 10kW 압축기와 통합되면 PTC 히터는 냉각과 가열을 모두 할 수 있는 전체 스펙트럼 열 솔루션을 완성하여

사계절 배터리 수명과 성능에 중요합니다. 산업 컨텍스트 및 규정 준수 국제 에너지 기구(IEA) 및 유럽 배터리 연합

및

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전기 버스 에어컨

주차 에어컨

운송 냉각 장치

BTMS System

냉장고 삼륜자전거

DC DC 변환기

HVAC 제어 모듈

자동차 PDU

버스 공기 청정기

버스 김서림 방지

차량의 AC 액세서리

냉장고 용기

미니 냉장 밴

자율 배송 차량

자동차용 충격 흡수기

전기차 배터리 열 관리용 20kW 600V 액체 냉각 고전압 PTC 히터

20kW PTC 히터

600V PTC 히터

수냉식 PTC 히터

히터 믹스 도어 액추에이터,

HVC 혼합문 액추에터,

전기 버스 에어컨

주차 에어컨

운송 냉각 장치

BTMS System

냉장고 삼륜자전거

DC DC 변환기

HVAC 제어 모듈

자동차 PDU

버스 공기 청정기

버스 김서림 방지

차량의 AC 액세서리

냉장고 용기

미니 냉장 밴

자율 배송 차량

자동차용 충격 흡수기

20kW PTC 히터

600V PTC 히터

수냉식 PTC 히터

히터 믹스 도어 액추에이터,

HVC 혼합문 액추에터,