logo
Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
Pemanas PTC Tegangan Tinggi 20kW 600V Dingin Cairan untuk Pengelolaan Termal Baterai Kendaraan Listrik

Pemanas PTC Tegangan Tinggi 20kW 600V Dingin Cairan untuk Pengelolaan Termal Baterai Kendaraan Listrik

Informasi Rinci
Menyoroti:

Pemanas PTC 20kW

,

Pemanas PTC 600V

,

Pemanas PTC Berpendingin Cairan

Deskripsi Produk
Pemanas PTC Pemanas Air Tegangan Tinggi 20kW
Pemanas PTC Pemanas Air 20kW (600V) adalah komponen keselamatan-kritis berdaya tinggi dalam perakitan Knock-Down (KD) dari Sistem Manajemen Termal Baterai (BTMS) canggih untuk bus listrik, kendaraan komersial, dan platform penyimpanan energi berformat besar. Dirancang untuk beroperasi pada sistem traksi tegangan tinggi 600V DC, pemanas Koefisien Suhu Positif (PTC) berpendingin cairan ini memberikan pemanasan yang cepat, terkontrol, dan aman-gagal untuk sirkuit pendingin baterai—memastikan suhu baterai yang optimal selama penyalaan dingin, pengisian cepat dalam kondisi di bawah nol, dan pra-kondisi kabin.
Sebagai bagian dari portofolio termal terintegrasi NEWBASE, pemanas PTC 20kW menggabungkan keamanan pengatur-diri yang melekat, kekokohan kelas otomotif, dan kompatibilitas kontrol cerdas untuk memenuhi persyaratan keandalan dan keselamatan fungsional yang ketat dari armada nol-emisi modern yang beroperasi di iklim ekstrem.
Fitur Utama & Keunggulan Teknis
Pemanasan Berpendingin Cairan Berdaya Tinggi untuk Pemanasan Baterai
Dengan keluaran nominal 20 kW pada 600V DC, pemanas PTC ini direkayasa untuk memanaskan pendingin glikol-air yang mengalir melalui pelat dingin baterai atau loop sekunder, memungkinkan:
  • Pemanasan baterai cepat dari -20°C hingga 15°C dalam waktu kurang dari 30 menit
  • Dukungan untuk pengisian DC ultra-cepat di musim dingin dengan menjaga sel dalam jendela suhu optimal (15-35°C)
  • Integrasi dengan sistem pompa panas sebagai sumber panas tambahan selama pencairan ambien rendah atau lonjakan permintaan pemanasan
Menurut penelitian oleh Laboratorium Energi Terbarukan Nasional (NREL), pemanasan baterai aktif menggunakan elemen PTC dapat meningkatkan jangkauan berkendara di musim dingin hingga 45% dibandingkan dengan strategi pasif atau hanya resistif—membuat PTC berdaya tinggi penting untuk pengoperasian EV sepanjang tahun.
Keamanan yang Melekat melalui Keramik PTC yang Mengatur Diri Sendiri
Tidak seperti pemanas resistif konvensional, elemen pemanas inti menggunakan keramik PTC barium titanat (BaTiO₃) yang didoping yang menunjukkan peningkatan tajam dalam resistansi listrik di atas suhu Curie kritis (biasanya 180-220°C). Perilaku membatasi diri ini mencegah panas berlebih bahkan dalam skenario kering-jalan, kegagalan aliran, atau kesalahan kontrol—menghilangkan kebutuhan akan sekering termal berlebihan dalam banyak desain.
Keamanan intrinsik ini sejalan dengan persyaratan ISO 26262 ASIL C untuk komponen termal dalam sistem tegangan tinggi dan memenuhi mandat keselamatan UN ECE R100 Rev.3 untuk perangkat pemanas kendaraan listrik.
Kompatibilitas Sistem Tegangan Tinggi 600V
Pemanas dinilai penuh untuk sistem nominal 600V DC (dengan toleransi lonjakan hingga 800-1.000V), menampilkan:
  • Isolasi yang diperkuat antara bagian yang hidup dan saluran pendingin
  • Jarak rambat/jarak bebas sesuai dengan IEC 60664-1 untuk aplikasi otomotif HV
  • Kekuatan dielektrik ≥ 3,5 kV AC
  • Arus bocor < 0,5 mA pada tegangan operasi
Semua antarmuka tegangan tinggi menggunakan konektor HV kelas otomotif (misalnya, seri TE HVA 280, Amphenol LT) dengan penguncian sekunder dan penyegelan IP67.
Dioptimalkan untuk Perakitan KD (Knock-Down)
Dipasok sebagai modul KD yang telah diuji sebelumnya, pemanas PTC mencakup:
  • Manifold cairan aluminium atau baja tahan karat terintegrasi dengan port standar (SAE J1453 atau ISO 12100)
  • Rangkaian kabel tegangan tinggi yang sudah di-routing dengan pelepas tegangan
  • Braket pemasangan yang kompatibel dengan rangka bus HVAC atau BTMS umum
  • Barcode/RFID untuk penelusuran dalam jaringan manufaktur global
Desain ini memungkinkan perakitan akhir yang efisien di lokasi produksi regional sambil memastikan kinerja dan kepatuhan yang konsisten.
Kontrol & Diagnostik Cerdas
Unit ini mendukung:
  • Modulasi daya berbasis PWM atau LIN/CAN (siklus tugas 0-100%)
  • Umpan balik suhu waktu nyata melalui sensor NTC atau PT bawaan
  • Deteksi rangkaian terbuka dan rangkaian pendek
  • Logika pencegahan pelarian termal melalui koordinasi BMS
Protokol komunikasi sesuai dengan SAE J1939 dan ISO 11898, memungkinkan integrasi yang mulus ke dalam pengontrol manajemen termal kendaraan.
Spesifikasi Teknis
Parameter Spesifikasi
Daya Terukur 20 kW @ 600 VDC
Rentang Tegangan Operasi 450 - 750 VDC
Jenis Elemen Pemanas Keramik PTC (berbasis BaTiO₃)
Suhu Pendingin Maks 95°C (kontinu); 110°C (puncak)
Kompatibilitas Pendingin Campuran etilena/propilena glikol (hingga 60%)
Rentang Laju Aliran 8 - 25 L/mnt
Peringkat Tekanan 300 kPa (kerja maks); 600 kPa (pecah)
Perlindungan Ingress IP67 (listrik); IP6K9K (antarmuka pendingin)
Antarmuka Kontrol PWM, LIN, atau CAN 2.0B
Sensor Bawaan 1-2 x NTC atau PT1000 untuk pemantauan pendingin
Sertifikasi CE, E-Mark, ISO 16949, UL 2580, IEC 60529
Siklus Hidup ≥ 10.000 jam @ ambien 85°C
Berat 4,5 - 6,5 kg (tergantung pada bahan rumah)
Aplikasi dalam Manajemen Termal Baterai
PTC pemanas air 20kW digunakan dalam:
  • Bus kota listrik dengan sistem HVAC pompa panas 24kW yang membutuhkan pemanasan tambahan di bawah -5°C
  • EV komersial iklim dingin yang membutuhkan pra-kondisi baterai cepat sebelum pengisian cepat
  • Stasiun penukaran baterai di mana paket harus distabilkan secara termal di antara penukaran
  • Arsitektur termal hibrida menggabungkan pompa panas + PTC untuk redundansi dan kinerja
Ketika diintegrasikan dengan pompa air elektronik NEWBASE, sensor PT tegangan tinggi, dan kompresor 10kW, pemanas PTC melengkapi solusi termal spektrum penuh yang mampu mendinginkan dan memanaskan—kritis untuk umur panjang dan kinerja baterai sepanjang musim.
Konteks Industri & Kepatuhan
Sebagaimana ditekankan oleh Badan Energi Internasional (IEA) dan Aliansi Baterai Eropa, manajemen termal yang efektif tidak dapat dinegosiasikan untuk mencapai >2.000 siklus baterai dalam aplikasi tugas berat. Pergeseran menuju platform tegangan tinggi (>400V) dalam EV komersial telah mendorong permintaan untuk pemanas PTC kelas 600V yang menyeimbangkan kepadatan daya, keselamatan, dan kemampuan servis.
Pemanas PTC 20kW NEWBASE memenuhi permintaan ini dengan desain yang divalidasi sesuai standar SAE J2929, ISO 19453, dan LV123—memastikan kompatibilitas dengan spesifikasi OEM global.
Untuk kustomisasi kit KD—termasuk orientasi port, jenis konektor, protokol kontrol, atau pemilihan material (aluminium vs. baja tahan karat)—NEWBASE menawarkan pengembangan bersama teknik, dukungan simulasi termal, dan paket dokumentasi lengkap yang selaras dengan persyaratan APQP dan PPAP otomotif.
Produk
rincian produk
Pemanas PTC Tegangan Tinggi 20kW 600V Dingin Cairan untuk Pengelolaan Termal Baterai Kendaraan Listrik
Informasi Rinci
Menyoroti

Pemanas PTC 20kW

,

Pemanas PTC 600V

,

Pemanas PTC Berpendingin Cairan

Deskripsi Produk
Pemanas PTC Pemanas Air Tegangan Tinggi 20kW
Pemanas PTC Pemanas Air 20kW (600V) adalah komponen keselamatan-kritis berdaya tinggi dalam perakitan Knock-Down (KD) dari Sistem Manajemen Termal Baterai (BTMS) canggih untuk bus listrik, kendaraan komersial, dan platform penyimpanan energi berformat besar. Dirancang untuk beroperasi pada sistem traksi tegangan tinggi 600V DC, pemanas Koefisien Suhu Positif (PTC) berpendingin cairan ini memberikan pemanasan yang cepat, terkontrol, dan aman-gagal untuk sirkuit pendingin baterai—memastikan suhu baterai yang optimal selama penyalaan dingin, pengisian cepat dalam kondisi di bawah nol, dan pra-kondisi kabin.
Sebagai bagian dari portofolio termal terintegrasi NEWBASE, pemanas PTC 20kW menggabungkan keamanan pengatur-diri yang melekat, kekokohan kelas otomotif, dan kompatibilitas kontrol cerdas untuk memenuhi persyaratan keandalan dan keselamatan fungsional yang ketat dari armada nol-emisi modern yang beroperasi di iklim ekstrem.
Fitur Utama & Keunggulan Teknis
Pemanasan Berpendingin Cairan Berdaya Tinggi untuk Pemanasan Baterai
Dengan keluaran nominal 20 kW pada 600V DC, pemanas PTC ini direkayasa untuk memanaskan pendingin glikol-air yang mengalir melalui pelat dingin baterai atau loop sekunder, memungkinkan:
  • Pemanasan baterai cepat dari -20°C hingga 15°C dalam waktu kurang dari 30 menit
  • Dukungan untuk pengisian DC ultra-cepat di musim dingin dengan menjaga sel dalam jendela suhu optimal (15-35°C)
  • Integrasi dengan sistem pompa panas sebagai sumber panas tambahan selama pencairan ambien rendah atau lonjakan permintaan pemanasan
Menurut penelitian oleh Laboratorium Energi Terbarukan Nasional (NREL), pemanasan baterai aktif menggunakan elemen PTC dapat meningkatkan jangkauan berkendara di musim dingin hingga 45% dibandingkan dengan strategi pasif atau hanya resistif—membuat PTC berdaya tinggi penting untuk pengoperasian EV sepanjang tahun.
Keamanan yang Melekat melalui Keramik PTC yang Mengatur Diri Sendiri
Tidak seperti pemanas resistif konvensional, elemen pemanas inti menggunakan keramik PTC barium titanat (BaTiO₃) yang didoping yang menunjukkan peningkatan tajam dalam resistansi listrik di atas suhu Curie kritis (biasanya 180-220°C). Perilaku membatasi diri ini mencegah panas berlebih bahkan dalam skenario kering-jalan, kegagalan aliran, atau kesalahan kontrol—menghilangkan kebutuhan akan sekering termal berlebihan dalam banyak desain.
Keamanan intrinsik ini sejalan dengan persyaratan ISO 26262 ASIL C untuk komponen termal dalam sistem tegangan tinggi dan memenuhi mandat keselamatan UN ECE R100 Rev.3 untuk perangkat pemanas kendaraan listrik.
Kompatibilitas Sistem Tegangan Tinggi 600V
Pemanas dinilai penuh untuk sistem nominal 600V DC (dengan toleransi lonjakan hingga 800-1.000V), menampilkan:
  • Isolasi yang diperkuat antara bagian yang hidup dan saluran pendingin
  • Jarak rambat/jarak bebas sesuai dengan IEC 60664-1 untuk aplikasi otomotif HV
  • Kekuatan dielektrik ≥ 3,5 kV AC
  • Arus bocor < 0,5 mA pada tegangan operasi
Semua antarmuka tegangan tinggi menggunakan konektor HV kelas otomotif (misalnya, seri TE HVA 280, Amphenol LT) dengan penguncian sekunder dan penyegelan IP67.
Dioptimalkan untuk Perakitan KD (Knock-Down)
Dipasok sebagai modul KD yang telah diuji sebelumnya, pemanas PTC mencakup:
  • Manifold cairan aluminium atau baja tahan karat terintegrasi dengan port standar (SAE J1453 atau ISO 12100)
  • Rangkaian kabel tegangan tinggi yang sudah di-routing dengan pelepas tegangan
  • Braket pemasangan yang kompatibel dengan rangka bus HVAC atau BTMS umum
  • Barcode/RFID untuk penelusuran dalam jaringan manufaktur global
Desain ini memungkinkan perakitan akhir yang efisien di lokasi produksi regional sambil memastikan kinerja dan kepatuhan yang konsisten.
Kontrol & Diagnostik Cerdas
Unit ini mendukung:
  • Modulasi daya berbasis PWM atau LIN/CAN (siklus tugas 0-100%)
  • Umpan balik suhu waktu nyata melalui sensor NTC atau PT bawaan
  • Deteksi rangkaian terbuka dan rangkaian pendek
  • Logika pencegahan pelarian termal melalui koordinasi BMS
Protokol komunikasi sesuai dengan SAE J1939 dan ISO 11898, memungkinkan integrasi yang mulus ke dalam pengontrol manajemen termal kendaraan.
Spesifikasi Teknis
Parameter Spesifikasi
Daya Terukur 20 kW @ 600 VDC
Rentang Tegangan Operasi 450 - 750 VDC
Jenis Elemen Pemanas Keramik PTC (berbasis BaTiO₃)
Suhu Pendingin Maks 95°C (kontinu); 110°C (puncak)
Kompatibilitas Pendingin Campuran etilena/propilena glikol (hingga 60%)
Rentang Laju Aliran 8 - 25 L/mnt
Peringkat Tekanan 300 kPa (kerja maks); 600 kPa (pecah)
Perlindungan Ingress IP67 (listrik); IP6K9K (antarmuka pendingin)
Antarmuka Kontrol PWM, LIN, atau CAN 2.0B
Sensor Bawaan 1-2 x NTC atau PT1000 untuk pemantauan pendingin
Sertifikasi CE, E-Mark, ISO 16949, UL 2580, IEC 60529
Siklus Hidup ≥ 10.000 jam @ ambien 85°C
Berat 4,5 - 6,5 kg (tergantung pada bahan rumah)
Aplikasi dalam Manajemen Termal Baterai
PTC pemanas air 20kW digunakan dalam:
  • Bus kota listrik dengan sistem HVAC pompa panas 24kW yang membutuhkan pemanasan tambahan di bawah -5°C
  • EV komersial iklim dingin yang membutuhkan pra-kondisi baterai cepat sebelum pengisian cepat
  • Stasiun penukaran baterai di mana paket harus distabilkan secara termal di antara penukaran
  • Arsitektur termal hibrida menggabungkan pompa panas + PTC untuk redundansi dan kinerja
Ketika diintegrasikan dengan pompa air elektronik NEWBASE, sensor PT tegangan tinggi, dan kompresor 10kW, pemanas PTC melengkapi solusi termal spektrum penuh yang mampu mendinginkan dan memanaskan—kritis untuk umur panjang dan kinerja baterai sepanjang musim.
Konteks Industri & Kepatuhan
Sebagaimana ditekankan oleh Badan Energi Internasional (IEA) dan Aliansi Baterai Eropa, manajemen termal yang efektif tidak dapat dinegosiasikan untuk mencapai >2.000 siklus baterai dalam aplikasi tugas berat. Pergeseran menuju platform tegangan tinggi (>400V) dalam EV komersial telah mendorong permintaan untuk pemanas PTC kelas 600V yang menyeimbangkan kepadatan daya, keselamatan, dan kemampuan servis.
Pemanas PTC 20kW NEWBASE memenuhi permintaan ini dengan desain yang divalidasi sesuai standar SAE J2929, ISO 19453, dan LV123—memastikan kompatibilitas dengan spesifikasi OEM global.
Untuk kustomisasi kit KD—termasuk orientasi port, jenis konektor, protokol kontrol, atau pemilihan material (aluminium vs. baja tahan karat)—NEWBASE menawarkan pengembangan bersama teknik, dukungan simulasi termal, dan paket dokumentasi lengkap yang selaras dengan persyaratan APQP dan PPAP otomotif.