logo
vr
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Датчик температуры высоковольтного трансформатора напряжения с изоляцией 1500 В постоянного тока и чувствительным элементом Pt1000 или Pt100 для терморегулирования батарей IP67 или IP6K9K
продукты

Кондиционер электрического автобуса

Кондиционер для парковки

Транспортные холодильные установки

Система BTMS

Холодильный трехколесный велосипед

преобразователь постоянного тока

Модуль управления HVAC

Автомобильное ПДУ

Очиститель воздуха для автобуса

Автобусный размораживатель

Аксессуары для транспортных средств

Контейнер для хранения в холодильнике

Мини-холодный фургон

Автономное транспортное средство доставки

Автомобильные амортизаторы
Свяжитесь мы
Контакт теперь
Датчик температуры высоковольтного трансформатора напряжения с изоляцией 1500 В постоянного тока и чувствительным элементом Pt1000 или Pt100 для терморегулирования батарей IP67 или IP6K9K
  • Имя
  • Имя

Датчик температуры высоковольтного трансформатора напряжения с изоляцией 1500 В постоянного тока и чувствительным элементом Pt1000 или Pt100 для терморегулирования батарей IP67 или IP6K9K

Подробная информация
Характер продукции
Подробная информация
Выделить:

1

,

Высоковольтный датчик температуры PT

,

500 В постоянного тока

,

Платиновый термометр сопротивления Pt1000 или Pt100

Характер продукции
Высоковольтный датчик температуры PT для систем управления температурой аккумуляторов
Обзор
Высоковольтный датчик температуры PTявляется важнейшим сенсорным компонентом внутриРазборная сборка (КД)передовыхСистемы терморегулирования аккумуляторов (BTMS)используется в электрических автобусах, коммерческих электромобилях и платформах хранения энергии. Этот датчик PT (платиновый термометр сопротивления), специально разработанный для сред с высоким напряжением до 1500 В постоянного тока, обеспечивает точный, стабильный и надежный контроль температуры аккумуляторных элементов, модулей, шин и контуров охлаждения, обеспечивая безопасную, эффективную и длительную работу батареи в условиях динамической нагрузки.
Являясь частью интегрированного портфолио управления температурным режимом NEWBASE, высоковольтный датчик PT соответствует строгим стандартам автомобильной безопасности и электромагнитной совместимости, что делает его важным элементом в архитектурах функциональной безопасности, определяемыхISO 26262 (ASIL B/C)иЕЭК ООН R100.
Ключевые особенности и технические преимущества
Прецизионный платиновый чувствительный элемент RTD
В датчике используетсяПлатиновый резистивный элемент Pt1000 или Pt100.(Точность IEC 60751 класса A или B), обеспечивающая превосходную линейность, повторяемость и долговременную стабильность в широком диапазоне температур. С типичной точностью± 0,3°С при 0–100°С, он обеспечивает мелкозернистые алгоритмы терморегулирования, которые предотвращают перегрев, температурный выход из-под контроля и неравномерное старение клеток.
Согласно рекомендациям SAE J2929 и IEC 62660-2 по безопасности литий-ионных аккумуляторов, точная обратная связь по температуре из нескольких точек является обязательной для эффективного управления батареями, что делает незаменимыми высокоточные датчики PT.
Изоляция высокого напряжения и электробезопасность
Разработан специально длявысоковольтные тяговые аккумуляторные системы, особенности датчика PT:
  • Усиленная изоляциямежду чувствительным элементом и сигнальными проводами
  • Диэлектрическая прочность ≥ 4 кВ переменного тока(1 мин)
  • Пути утечки и воздушные зазорысоответствуетМЭК 60664-1для систем 1500 В постоянного тока
Это обеспечивает безопасность оператора и системы даже в условиях неисправности, отвечая требованиямИСО 6469-3иУЛ 2580по безопасности аккумуляторов электромобилей.
Надежная механическая и экологическая конструкция
Размещен воболочка из нержавеющей стали (AISI 316L) или PEEK, датчик сопротивляется:
  • Воздействие охлаждающей жидкости (смеси этилен/пропиленгликоля)
  • Вибрация и механические удары (подтверждено SAE J2380)
  • Коррозионная атмосфера и дорожные соли
Наконечник зонда частосварены лазером и герметично закрыты, достигнувIP67 или IP6K9Kрейтинг заМЭК 60529, что позволяет осуществлять прямое погружение в пластины с жидкостным охлаждением или присоединение к высоковольтным клеммам без риска проникновения влаги.
Оптимизирован для интеграции KD (Knock-Down)
КакКомпонент комплекта KD, датчик PT поставляется в комплекте:
  • Предварительно формованные высоковольтные разъемы (например,TE Connectivity AMP+,Ядзаки, илиДелфи Паккард)
  • Определенные длины выводов и пути маршрутизации для автоматизированной сборки.
  • Варианты с цветовой маркировкой или маркировкой для многозонных аккумуляторных блоков
Это упрощает окончательную сборку на региональных производственных площадках, обеспечивая при этом стабильную производительность и отслеживаемость, что крайне важно для глобальных цепочек поставок OEM.
Низкий уровень электромагнитных помех и целостность сигнала
В датчике используетсяэкранированная витая парас экраном из фольги и оплетки, сводящим к минимуму электромагнитные помехи в шумных средах с высокой мощностью. Данная конструкция соответствуетСИСПР 25 класс 3и поддерживает надежную связь сСистема управления батареями (BMS)даже рядом с инверторами и преобразователями постоянного тока.
Технические характеристики
ПараметрСпецификация
Тип датчикаPt1000 или Pt100 (IEC 60751, класс A/B)
Температурный диапазонот -40°C до +150°C (стандартно); до +200°C (опция)
Точность±(0,15 + 0,002*|t|) °C (Класс А)
Время отклика (τ)< 10 с в движущемся воздухе; < 3 с в жидкости
Напряжение изоляции≥ 4000 В переменного тока (1 мин)
Рабочее напряжениеСовместимость с аккумуляторными системами 800 В/1500 В.
Материал оболочкиНержавеющая сталь AISI 316L или PEEK.
Тип кабеляВысокотемпературный сшитый полиэтилен или ТПУ, экранированный
РазъемАвтомобильный разъем, совместимый с высоким напряжением (настраиваемый)
Защита от проникновенияIP67/IP6K9K
СертификатыCE, E-Mark, ISO 16949, UL 2580, IEC 62133
Устойчивость к вибрации10–55 Гц, амплитуда 1,5 мм (согласно SAE J2380)
Приложения
  • Аккумуляторные блоки с жидкостным охлаждениемдля электробусов (включая платформы со встроенным тепловым насосом мощностью 24 кВт)
  • Мониторинг межсоединения батарейного модуля
  • Измерение температуры поверхности холодной пластины
  • Контроль температуры распределительной коробки высокого напряжения и предохранителей
  • Системы раннего предупреждения о перегреве
В системах, использующих непрямое охлаждение (например, хладагент-хладагент через пластинчатый теплообменник), эти датчики обеспечивают критический контур обратной связи, необходимый для скоординированного управления между BMS и контроллером HVAC, что позволяет использовать такие стратегии, какактивная предварительная подготовка аккумулятораво время зарядки.
Отраслевой контекст и соответствие требованиям
Как отметилМеждународный совет по чистому транспорту (ICCT)иАргоннская национальная лабораторияТочный контроль температуры входит в тройку основных факторов, влияющих на срок службы батареи и возможность быстрой зарядки. Использование датчиков PT с высоким напряжением, а не термисторов NTC, становится все более предпочтительным в коммерческих электромобилях из-за их превосходной точности, устойчивости к дрейфу и стандартизации на глобальных платформах.
Высоковольтный датчик PT компании NEWBASE соответствует этой тенденции, предлагая сертифицированное по безопасности, готовое к производству решение, которое поддерживает требования к масштабируемости и надежности электрической мобильности следующего поколения.
Для интеграции в ваш аккумуляторный блок KD компания NEWBASE предоставляет полную инженерную поддержку, включая документацию DFMEA, проверку термического моделирования и настройку разъемов, чтобы обеспечить полную совместимость с вашей архитектурой BMS и производственным процессом.
Теги: 

Активатор двери для нагревательной смеси,  

Включатель дверей HVC,  

Автомобильные части кондиционеров

Рекомендуемые продукты
Универсальный клапан управления напряжением для воды для автомобильного кондиционера с настраиваемым клапаном ABS HVAC

Универсальный клапан управления напряжением для воды для автомобильного кондиционера с настраиваемым клапаном ABS HVAC

Контакт теперь
Universal Fit DC12V Blend Door Actuator с продолжительностью 500,000 циклов для систем HVAC автобусов

Universal Fit DC12V Blend Door Actuator с продолжительностью 500,000 циклов для систем HVAC автобусов

Контакт теперь
ABS-материал 12В/24В постоянного тока, не требующий обслуживания, водяной клапан для индивидуальной системы кондиционирования автобусов

ABS-материал 12В/24В постоянного тока, не требующий обслуживания, водяной клапан для индивидуальной системы кондиционирования автобусов

Контакт теперь
Сертифицированный по TS16949/ISO9001 актуатор заслонки смешивания из ABS-пластика, актуатор заслонки смешивания HVAC, DC12V/24V для систем кондиционирования воздуха транспортных средств

Сертифицированный по TS16949/ISO9001 актуатор заслонки смешивания из ABS-пластика, актуатор заслонки смешивания HVAC, DC12V/24V для систем кондиционирования воздуха транспортных средств

Контакт теперь
Привод заслонки из смеси ABS-пластика 83X50X28 с ресурсом 500 000 циклов для систем кондиционирования автобусов

Привод заслонки из смеси ABS-пластика 83X50X28 с ресурсом 500 000 циклов для систем кондиционирования автобусов

Контакт теперь
OEM прочный пластиковый комбинированный дверной приводящий механизм с высокой точностью управления и 200 000 операционных циклов для тяжелых грузовиков

OEM прочный пластиковый комбинированный дверной приводящий механизм с высокой точностью управления и 200 000 операционных циклов для тяжелых грузовиков

Контакт теперь
24V бесбросовый центробежный вентилятор для автобуса HVAC с продолжительностью жизни 40 000 часов и уровнем шума 76 dB ((A))

24V бесбросовый центробежный вентилятор для автобуса HVAC с продолжительностью жизни 40 000 часов и уровнем шума 76 dB ((A))

Контакт теперь
продукты
Подробная информация о продукции
продукты

Кондиционер электрического автобуса

Кондиционер для парковки

Транспортные холодильные установки

Система BTMS

Холодильный трехколесный велосипед

преобразователь постоянного тока

Модуль управления HVAC

Автомобильное ПДУ

Очиститель воздуха для автобуса

Автобусный размораживатель

Аксессуары для транспортных средств

Контейнер для хранения в холодильнике

Мини-холодный фургон

Автономное транспортное средство доставки

Автомобильные амортизаторы
Датчик температуры высоковольтного трансформатора напряжения с изоляцией 1500 В постоянного тока и чувствительным элементом Pt1000 или Pt100 для терморегулирования батарей IP67 или IP6K9K
  • Имя
  • Имя
Датчик температуры высоковольтного трансформатора напряжения с изоляцией 1500 В постоянного тока и чувствительным элементом Pt1000 или Pt100 для терморегулирования батарей IP67 или IP6K9K
Подробная информация
Характер продукции
Подробная информация
Выделить

1

,

Высоковольтный датчик температуры PT

,

500 В постоянного тока

,

Платиновый термометр сопротивления Pt1000 или Pt100

Характер продукции
Высоковольтный датчик температуры PT для систем управления температурой аккумуляторов
Обзор
Высоковольтный датчик температуры PTявляется важнейшим сенсорным компонентом внутриРазборная сборка (КД)передовыхСистемы терморегулирования аккумуляторов (BTMS)используется в электрических автобусах, коммерческих электромобилях и платформах хранения энергии. Этот датчик PT (платиновый термометр сопротивления), специально разработанный для сред с высоким напряжением до 1500 В постоянного тока, обеспечивает точный, стабильный и надежный контроль температуры аккумуляторных элементов, модулей, шин и контуров охлаждения, обеспечивая безопасную, эффективную и длительную работу батареи в условиях динамической нагрузки.
Являясь частью интегрированного портфолио управления температурным режимом NEWBASE, высоковольтный датчик PT соответствует строгим стандартам автомобильной безопасности и электромагнитной совместимости, что делает его важным элементом в архитектурах функциональной безопасности, определяемыхISO 26262 (ASIL B/C)иЕЭК ООН R100.
Ключевые особенности и технические преимущества
Прецизионный платиновый чувствительный элемент RTD
В датчике используетсяПлатиновый резистивный элемент Pt1000 или Pt100.(Точность IEC 60751 класса A или B), обеспечивающая превосходную линейность, повторяемость и долговременную стабильность в широком диапазоне температур. С типичной точностью± 0,3°С при 0–100°С, он обеспечивает мелкозернистые алгоритмы терморегулирования, которые предотвращают перегрев, температурный выход из-под контроля и неравномерное старение клеток.
Согласно рекомендациям SAE J2929 и IEC 62660-2 по безопасности литий-ионных аккумуляторов, точная обратная связь по температуре из нескольких точек является обязательной для эффективного управления батареями, что делает незаменимыми высокоточные датчики PT.
Изоляция высокого напряжения и электробезопасность
Разработан специально длявысоковольтные тяговые аккумуляторные системы, особенности датчика PT:
  • Усиленная изоляциямежду чувствительным элементом и сигнальными проводами
  • Диэлектрическая прочность ≥ 4 кВ переменного тока(1 мин)
  • Пути утечки и воздушные зазорысоответствуетМЭК 60664-1для систем 1500 В постоянного тока
Это обеспечивает безопасность оператора и системы даже в условиях неисправности, отвечая требованиямИСО 6469-3иУЛ 2580по безопасности аккумуляторов электромобилей.
Надежная механическая и экологическая конструкция
Размещен воболочка из нержавеющей стали (AISI 316L) или PEEK, датчик сопротивляется:
  • Воздействие охлаждающей жидкости (смеси этилен/пропиленгликоля)
  • Вибрация и механические удары (подтверждено SAE J2380)
  • Коррозионная атмосфера и дорожные соли
Наконечник зонда частосварены лазером и герметично закрыты, достигнувIP67 или IP6K9Kрейтинг заМЭК 60529, что позволяет осуществлять прямое погружение в пластины с жидкостным охлаждением или присоединение к высоковольтным клеммам без риска проникновения влаги.
Оптимизирован для интеграции KD (Knock-Down)
КакКомпонент комплекта KD, датчик PT поставляется в комплекте:
  • Предварительно формованные высоковольтные разъемы (например,TE Connectivity AMP+,Ядзаки, илиДелфи Паккард)
  • Определенные длины выводов и пути маршрутизации для автоматизированной сборки.
  • Варианты с цветовой маркировкой или маркировкой для многозонных аккумуляторных блоков
Это упрощает окончательную сборку на региональных производственных площадках, обеспечивая при этом стабильную производительность и отслеживаемость, что крайне важно для глобальных цепочек поставок OEM.
Низкий уровень электромагнитных помех и целостность сигнала
В датчике используетсяэкранированная витая парас экраном из фольги и оплетки, сводящим к минимуму электромагнитные помехи в шумных средах с высокой мощностью. Данная конструкция соответствуетСИСПР 25 класс 3и поддерживает надежную связь сСистема управления батареями (BMS)даже рядом с инверторами и преобразователями постоянного тока.
Технические характеристики
ПараметрСпецификация
Тип датчикаPt1000 или Pt100 (IEC 60751, класс A/B)
Температурный диапазонот -40°C до +150°C (стандартно); до +200°C (опция)
Точность±(0,15 + 0,002*|t|) °C (Класс А)
Время отклика (τ)< 10 с в движущемся воздухе; < 3 с в жидкости
Напряжение изоляции≥ 4000 В переменного тока (1 мин)
Рабочее напряжениеСовместимость с аккумуляторными системами 800 В/1500 В.
Материал оболочкиНержавеющая сталь AISI 316L или PEEK.
Тип кабеляВысокотемпературный сшитый полиэтилен или ТПУ, экранированный
РазъемАвтомобильный разъем, совместимый с высоким напряжением (настраиваемый)
Защита от проникновенияIP67/IP6K9K
СертификатыCE, E-Mark, ISO 16949, UL 2580, IEC 62133
Устойчивость к вибрации10–55 Гц, амплитуда 1,5 мм (согласно SAE J2380)
Приложения
  • Аккумуляторные блоки с жидкостным охлаждениемдля электробусов (включая платформы со встроенным тепловым насосом мощностью 24 кВт)
  • Мониторинг межсоединения батарейного модуля
  • Измерение температуры поверхности холодной пластины
  • Контроль температуры распределительной коробки высокого напряжения и предохранителей
  • Системы раннего предупреждения о перегреве
В системах, использующих непрямое охлаждение (например, хладагент-хладагент через пластинчатый теплообменник), эти датчики обеспечивают критический контур обратной связи, необходимый для скоординированного управления между BMS и контроллером HVAC, что позволяет использовать такие стратегии, какактивная предварительная подготовка аккумулятораво время зарядки.
Отраслевой контекст и соответствие требованиям
Как отметилМеждународный совет по чистому транспорту (ICCT)иАргоннская национальная лабораторияТочный контроль температуры входит в тройку основных факторов, влияющих на срок службы батареи и возможность быстрой зарядки. Использование датчиков PT с высоким напряжением, а не термисторов NTC, становится все более предпочтительным в коммерческих электромобилях из-за их превосходной точности, устойчивости к дрейфу и стандартизации на глобальных платформах.
Высоковольтный датчик PT компании NEWBASE соответствует этой тенденции, предлагая сертифицированное по безопасности, готовое к производству решение, которое поддерживает требования к масштабируемости и надежности электрической мобильности следующего поколения.
Для интеграции в ваш аккумуляторный блок KD компания NEWBASE предоставляет полную инженерную поддержку, включая документацию DFMEA, проверку термического моделирования и настройку разъемов, чтобы обеспечить полную совместимость с вашей архитектурой BMS и производственным процессом.
Теги: 

Активатор двери для нагревательной смеси,

Включатель дверей HVC,

Автомобильные части кондиционеров

Быстрая связь
Дом продукты О нас Новости Случаи Свяжитесь мы
Быстрый контакт

Адрес

8-я улица Хоннань, бизнес-центр Лонг Дин 2-6-Б, зона развития высоких и новых технологий, Хэнань, Чжэнчжоу

Телефон

86-0371-67999595

Электронная почта

info@newbasen.com
Наш бюллетень
Подпишитесь на нашу информационную рассылку для получения скидок и прочего.
Политика уединения |  Карта сайта  | Качество Китая хорошее Кондиционер электрического автобуса Поставщик. © авторского права 2025-2026 Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd. . Все права защищены.