LeCapteur de température PT haute tensionest un élément de détection essentiel au sein duAssemblage démontable (KD)d'avancéSystèmes de gestion thermique des batteries (BTMS)utilisé dans les bus électriques, les véhicules électriques commerciaux et les plates-formes de stockage d’énergie. Spécialement conçu pour les environnements à haute tension jusqu'à 1 500 V CC, ce capteur PT (Platinum Resistance Thermomètre) offre une surveillance précise, stable et fiable de la température des cellules, modules, jeux de barres et circuits de refroidissement de la batterie, garantissant un fonctionnement sûr, efficace et durable de la batterie dans des conditions de charge dynamique.

Faisant partie du portefeuille de gestion thermique intégrée de NEWBASE, le capteur PT haute tension est conforme aux normes strictes de sécurité automobile et de compatibilité électromagnétique, ce qui en fait un élément essentiel dans les architectures de sécurité fonctionnelle définies parISO 26262 (ASIL B/C)etCEE-ONU R100.

Principales caractéristiques et avantages techniques

Élément de détection RTD en platine de précision

Le capteur utilise unElément de résistance en platine Pt1000 ou Pt100(précision CEI 60751 classe A ou B), offrant une excellente linéarité, répétabilité et stabilité à long terme sur une large plage de températures. Avec une précision typique de± 0,3°C à 0-100°C, il active des algorithmes de contrôle thermique fins qui empêchent la surchauffe, l'emballement thermique et le vieillissement inégal des cellules.

Conformément aux directives SAE J2929 et CEI 62660-2 relatives à la sécurité des batteries lithium-ion, un retour précis de la température à partir de plusieurs points est obligatoire pour une gestion efficace de la batterie, ce qui rend les capteurs PT de haute précision indispensables.

Isolation haute tension et sécurité électrique

Conçu explicitement poursystèmes de batteries de traction haute tension, le capteur PT présente :

Isolation renforcéeentre l'élément de détection et les câbles de signal
Rigidité diélectrique ≥ 4 kV AC(1 min)
Lignes d'isolement et lignes de fuiteconforme àCEI 60664-1pour les systèmes 1 500 VCC

Cela garantit la sécurité de l'opérateur et du système même dans des conditions de panne, répondant aux exigences deOIN 6469-3etUL2580pour la sécurité des batteries des véhicules électriques.

Conception mécanique et environnementale robuste

Installé dans ungaine en acier inoxydable (AISI 316L) ou PEEK, le capteur résiste :

Exposition au liquide de refroidissement (mélanges éthylène/propylène glycol)
Vibrations et chocs mécaniques (validé SAE J2380)
Atmosphères corrosives et sels de déneigement

La pointe de la sonde est souventsoudé au laser et hermétiquement fermé, réalisant unIP67 ou IP6K9Knote parCEI 60529, permettant une immersion directe dans des plaques refroidies par liquide ou une fixation sur des bornes haute tension sans risque de pénétration d'humidité.

Optimisé pour l'intégration KD (Knock-Down)

En tant queComposant du kit KD, le capteur PT est fourni avec :

Connecteurs haute tension prémoulés (par exemple,TE Connectivité AMP+,Yazaki, ouDelphine Packard)
Longueurs de câbles et chemins de routage définis pour l'assemblage automatisé
Variantes à code couleur ou étiquetées pour les batteries multizones

Cela rationalise l'assemblage final sur les sites de fabrication régionaux tout en garantissant des performances et une traçabilité constantes, essentielles pour les chaînes d'approvisionnement mondiales des équipementiers.

Faible émission EMI et intégrité du signal

Le capteur utilisecâblage blindé à paire torsadéeavec blindage feuille + tresse, minimisant les interférences électromagnétiques dans les environnements bruyants à haute puissance. Cette conception est conforme àCISPR 25 Classe 3et prend en charge une communication fiable avec leSystème de gestion de batterie (BMS)même aux côtés d'onduleurs et de convertisseurs DC-DC.

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Type de capteur	Pt1000 ou Pt100 (IEC 60751 Classe A/B)
Plage de température	-40°C à +150°C (standard) ; jusqu'à +200°C (en option)
Précision	±(0,15 + 0,002*\|t\|) °C (Classe A)
Temps de réponse (τ)	< 10 s dans l'air en mouvement ; < 3 s dans un liquide
Tension d'isolation	≥ 4 000 VCA (1 min)
Tension de fonctionnement	Compatible avec les systèmes de batterie 800 V / 1 500 V
Matériau de la gaine	Acier inoxydable AISI 316L ou PEEK
Type de câble	XLPE ou TPU haute température, blindé
Connecteur	Connecteur automobile compatible HT (personnalisable)
Protection contre la pénétration	IP67/IP6K9K
Certifications	CE, marque E, ISO 16949, UL 2580, CEI 62133
Résistance aux vibrations	10-55 Hz, amplitude de 1,5 mm (selon SAE J2380)

Applications

Batteries refroidies par liquidepour bus électriques (y compris plateformes intégrées pompe à chaleur 24 kW)
Surveillance de l'interconnexion du module de batterie
Détection de la température de surface de la plaque froide
Surveillance de la température du boîtier de jonction HT et des fusibles
Systèmes d’alerte précoce en cas d’emballement thermique

Dans les systèmes utilisant le refroidissement indirect (par exemple, réfrigérant-liquide de refroidissement via un échangeur thermique à plaques), ces capteurs fournissent la boucle de rétroaction critique nécessaire au contrôle coordonné entre le BMS et le contrôleur CVC, permettant ainsi des stratégies telles quepréconditionnement actif de la batteriependant la charge.

Contexte industriel et conformité

Comme l'a noté leConseil international pour les transports propres (ICCT)etLaboratoire National d'Argonne, un contrôle précis de la température fait partie des trois principaux facteurs influençant la durée de vie de la batterie et sa capacité de charge rapide. L'utilisation de capteurs PT à haute tension, plutôt que de thermistances NTC, est de plus en plus favorisée dans les véhicules électriques commerciaux en raison de leur précision supérieure, de leur résistance à la dérive et de leur standardisation sur les plates-formes mondiales.

Le capteur PT haute tension de NEWBASE s'aligne sur cette tendance, offrant une solution certifiée en matière de sécurité et prête pour la production qui prend en charge les exigences d'évolutivité et de fiabilité de la mobilité électrique de nouvelle génération.

Pour l'intégration dans votre ensemble de batteries KD, NEWBASE fournit un support technique complet, y compris la documentation DFMEA, la validation de simulation thermique et la personnalisation des connecteurs, pour garantir une compatibilité transparente avec votre architecture BMS et votre processus de fabrication.

Balises:

TS16949/ISO9001 Actuateur de porte mixte en matériau ABS certifié ACVAC Actuateur de porte mixte DC12V/24V pour les systèmes AC des véhicules

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83X50X28 Actuateur de porte à mélange de matériau ABS avec une durée de vie de 500 000 cycles pour les systèmes de climatisation des bus

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Actionneur de volet mélangeur en plastique durable OEM avec contrôle de haute précision et 200 000 cycles de fonctionnement pour poids lourds

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Ventilateur centrifuge sans balais 24V pour climatisation de bus avec une durée de vie de 40 000 heures et un niveau sonore de 76 dB(A)

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DéTAILS DES PRODUITS

Produits

Les informations détaillées

Description de produit

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1 Capteur de température PT haute tension 500 V CC

Thermomètre à résistance platine Pt1000 ou Pt100

Capteur thermique de batterie IP67 ou IP6K9K

Description de produit

Capteur de température PT haute tension pour systèmes de gestion thermique de batterie

Aperçu

Principales caractéristiques et avantages techniques

Élément de détection RTD en platine de précision

Isolation haute tension et sécurité électrique

Conçu explicitement poursystèmes de batteries de traction haute tension, le capteur PT présente :

Isolation renforcéeentre l'élément de détection et les câbles de signal
Rigidité diélectrique ≥ 4 kV AC(1 min)
Lignes d'isolement et lignes de fuiteconforme àCEI 60664-1pour les systèmes 1 500 VCC

Conception mécanique et environnementale robuste

Installé dans ungaine en acier inoxydable (AISI 316L) ou PEEK, le capteur résiste :

Exposition au liquide de refroidissement (mélanges éthylène/propylène glycol)
Vibrations et chocs mécaniques (validé SAE J2380)
Atmosphères corrosives et sels de déneigement

Optimisé pour l'intégration KD (Knock-Down)

En tant queComposant du kit KD, le capteur PT est fourni avec :

Connecteurs haute tension prémoulés (par exemple,TE Connectivité AMP+,Yazaki, ouDelphine Packard)
Longueurs de câbles et chemins de routage définis pour l'assemblage automatisé
Variantes à code couleur ou étiquetées pour les batteries multizones

Faible émission EMI et intégrité du signal

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Type de capteur	Pt1000 ou Pt100 (IEC 60751 Classe A/B)
Plage de température	-40°C à +150°C (standard) ; jusqu'à +200°C (en option)
Précision	±(0,15 + 0,002*\|t\|) °C (Classe A)
Temps de réponse (τ)	< 10 s dans l'air en mouvement ; < 3 s dans un liquide
Tension d'isolation	≥ 4 000 VCA (1 min)
Tension de fonctionnement	Compatible avec les systèmes de batterie 800 V / 1 500 V
Matériau de la gaine	Acier inoxydable AISI 316L ou PEEK
Type de câble	XLPE ou TPU haute température, blindé
Connecteur	Connecteur automobile compatible HT (personnalisable)
Protection contre la pénétration	IP67/IP6K9K
Certifications	CE, marque E, ISO 16949, UL 2580, CEI 62133
Résistance aux vibrations	10-55 Hz, amplitude de 1,5 mm (selon SAE J2380)

Applications

Batteries refroidies par liquidepour bus électriques (y compris plateformes intégrées pompe à chaleur 24 kW)
Surveillance de l'interconnexion du module de batterie
Détection de la température de surface de la plaque froide
Surveillance de la température du boîtier de jonction HT et des fusibles
Systèmes d’alerte précoce en cas d’emballement thermique

Contexte industriel et conformité

Balises:

Air conditionné pour bus électrique

Air conditionné de stationnement

Unités de réfrigération de transport

Système BTMS

Tricycle réfrigéré

convertisseur de courant continu

Module de commande CVC

PDU automobile

Purificateur d'air pour bus

Dégivrage par bus

Accessoires de véhicule à air conditionné

Contenant de stockage réfrigéré

Mini-fourgon réfrigéré

Véhicule de livraison autonome

Amortisseurs automobiles

Capteur de température PT haute tension avec isolation 1 500 VDC et élément Pt1000 ou Pt100 pour la gestion thermique des batteries IP67 ou IP6K9K

1

Capteur de température PT haute tension 500 V CC

Thermomètre à résistance platine Pt1000 ou Pt100

Capteur thermique de batterie IP67 ou IP6K9K

actionneur de porte à chauffage mixte,

actionneur de porte HVAC,

Air conditionné pour bus électrique

Air conditionné de stationnement

Unités de réfrigération de transport

Système BTMS

Tricycle réfrigéré

convertisseur de courant continu

Module de commande CVC

PDU automobile

Purificateur d'air pour bus

Dégivrage par bus

Accessoires de véhicule à air conditionné

Contenant de stockage réfrigéré

Mini-fourgon réfrigéré

Véhicule de livraison autonome

Amortisseurs automobiles

1

Capteur de température PT haute tension 500 V CC

Thermomètre à résistance platine Pt1000 ou Pt100

Capteur thermique de batterie IP67 ou IP6K9K

actionneur de porte à chauffage mixte,

actionneur de porte HVAC,