logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
سنسور دمای PT ولتاژ بالا با ایزولاسیون 1500 VDC و المان Pt1000 یا Pt100 برای مدیریت حرارتی باتری IP67 یا IP6K9K

سنسور دمای PT ولتاژ بالا با ایزولاسیون 1500 VDC و المان Pt1000 یا Pt100 برای مدیریت حرارتی باتری IP67 یا IP6K9K

اطلاعات دقیق
برجسته کردن:

1,سنسور دمای PT ولتاژ بالا 500 VDC,دماسنج مقاومتی پلاتینیوم Pt1000 یا Pt100,سنسور حرارتی باتری IP67 یا IP6K9K

,

500 VDC High-Voltage PT Temperature Sensor

,

Pt1000 or Pt100 Platinum Resistance Thermometer

,

IP67 or IP6K9K Battery Thermal Sensor

توضیحات محصول
سنسور درجه حرارت PT ولتاژ بالا برای سیستم های مدیریت حرارتی باتری
مرور کلی
درسنسور درجه حرارت PT ولتاژ بالایک جزء حسگر مهم در داخلمجموعه ی Knock-Down (KD)از پیشرفتهسیستم های مدیریت حرارتی باتری (BTMS)استفاده می شود در اتوبوس های الکتریکی، خودروهای تجاری و سیستم های ذخیره سازی انرژی. به طور خاص برای محیط های ولتاژ بالا تا 1500 VDC طراحی شده است،این سنسور PT (ترمومتر مقاومت پلاتین)، نظارت پایدار و قابل اعتماد بر دمای سلول های باتری، ماژول ها، میله های اتوبوس و مدارهای خنک کننده، اطمینان از عملکرد ایمن، کارآمد و طولانی مدت باتری در شرایط بارگذاری پویا.
به عنوان بخشی از مجموعه مدیریت حرارتی یکپارچه NEWBASE، سنسور PT ولتاژ بالا با استانداردهای سختگیرانه ایمنی خودرو و سازگاری الکترومغناطیسی مطابقت دارد،به عنوان یک عنصر ضروری در معماری های ایمنی عملکردی تعریف شده توسطISO 26262 (ASIL B/C)واستاندارد ECE R100 سازمان ملل.
ویژگی های کلیدی و مزایای فنی
عنصر حسگر RTD پلاتین دقیق
سنسور از یکعنصر مقاومت پلاتین Pt1000 یا Pt100(IEC 60751 کلاس A یا B دقت) ، ارائه خطی بودن عالی، تکرار و ثبات طولانی مدت در یک محدوده وسیع دمای.± 0.3°C در درجه 0-100°C، این الگوریتم های کنترل حرارتی را امکان پذیر می کند که از گرم شدن بیش از حد، فرار حرارتی و پیری سلول نامنظم جلوگیری می کند.
با توجه به دستورالعمل های SAE J2929 و IEC 62660-2 برای ایمنی باتری لیتیوم یون،بازخورد دقیق دمای از نقاط متعدد برای مدیریت موثر باتری ضروری است، باعث می شود سنسورهای PT با دقت بالا ضروری باشند..
جداسازی ولتاژ بالا و ایمنی برق
به طور صریح برایسیستم های باتری کششی با ولتاژ بالا، سنسور PT دارای:
  • عایق تقویت شدهبین عنصر حسگر و سیم های سیگنال
  • قدرت دی الکتریک ≥ 4 کلوولت AC(1 دقیقه)
  • مسافت های حرکت و فاصله های آزادمطابق باIEC 60664-1برای 1500 سیستم VDC
این اطمینان از ایمنی اپراتور و سیستم حتی در شرایط خطا، پاسخگویی به الزاماتISO 6469-3وUL 2580برای ایمنی باتری خودروهای الکتریکی.
طراحی مکانیکی و زیست محیطی قوی
در یکفولاد ضد زنگ (AISI 316L) یا پوشش PEEK، سنسور مقاومت می کنه:
  • قرار گرفتن در معرض مایعات خنک کننده (خلیه های اتیلن/پروپیلن گلیکول)
  • لرزش و شوک مکانیکی (SAE J2380 تایید شده)
  • اتمسفر های فاسد و نمک های جاده ای
نوک سُند اغلببا لیزر جوشکاری شده و به صورت هیرمیتیک بسته شده، به دست آوردنIP67 یا IP6K9Kرتبه بندیIEC 60529، اجازه می دهد که غوطه ور شدن مستقیم در صفحات خنک شده مایع یا اتصال به پایانه های ولتاژ بالا بدون خطر ورود رطوبت.
بهینه سازی برای ادغام KD (Knock-Down)
به عنوانجزء کیت KD، سنسور PT با:
  • اتصال دهنده های ولتاژ بالا از پیش قالب (به عنوان مثال،ارتباط TE AMP+,یازاکی، یادلفي پاکارد)
  • طول های پیشرو تعریف شده و مسیرهای مسیر برای مونتاژ خودکار
  • انواع کد شده یا برچسب شده برای باتری های چند منطقه ای
این کار تجمع نهایی را در سایت های تولید منطقه ای ساده می کند و در عین حال عملکرد ثابت و ردیابی را تضمین می کند که برای زنجیره تامین جهانی OEM بسیار مهم است.
انتشار کم EMI و یکپارچگی سیگنال
حسگر استفاده می کندکابل های محافظ شده جفت پیچیدهبا پوشش ورق + تراش، به حداقل رساندن تداخل الکترومغناطیسی در محیط های سر و صدا و قدرت بالا.CISPR 25 کلاس 3و پشتیبانی از ارتباطات قابل اعتماد باسیستم مدیریت باتری (BMS)حتی در کنار اینورترها و کنورترهای DC-DC.
مشخصات فنی
پارامترمشخصات
نوع سنسورPt1000 یا Pt100 (IEC 60751 کلاس A/B)
محدوده دما-40°C تا +150°C (استاندارد) ؛ تا +200°C (اختیاری)
دقت± 0.15 + 0.002* درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت
زمان پاسخ (τ)< 10 s در هوا در حال حرکت؛ < 3 s در مایع
ولتاژ عایق≥ 4000 VAC (1 دقیقه)
ولتاژ کاربا سیستم باتری 800 ولت / 1500 ولت سازگار است
مواد پوششفولاد ضد زنگ AISI 316L یا PEEK
نوع کابلXLPE یا TPU با دمای بالا، محافظت شده
کانکتورکانکتور خودرو سازگار با HV (قابل سفارشی سازی)
حفاظت از ورودIP67 / IP6K9K
گواهینامهCE، E-Mark، ISO 16949، UL 2580، IEC 62133
مقاومت لرزش10-55 هرتز، دامنه 1.5 میلی متری (بر اساس استاندارد SAE J2380)
درخواست ها
  • بسته های باتری خنک شده مایعبرای اتوبوس های الکتریکی (از جمله پلتفرم های یکپارچه پمپ حرارتی 24kW)
  • نظارت بر اتصال متقابل ماژول باتری
  • سنجش دمای سطح صفحه ی سرد
  • نظارت بر دمای جعبه اتصال HV و فیوز
  • سیستم های هشدار زودهنگام فرار حرارتی
در سیستم هایی که از خنک سازی غیرمستقیم استفاده می کنند (به عنوان مثال، خنک کننده به خنک کننده از طریق مبادله گرما صفحه)این سنسورها حلقه بازخوردی حیاتی را برای کنترل هماهنگ بین BMS و کنترل کننده HVAC فراهم می کنندآماده سازی باتری فعالدر حین شارژ
زمینه صنعت و انطباق
همانطور که توسطشورای بین المللی حمل و نقل تمیز (ICCT)وآزمایشگاه ملی آرگون، کنترل دقیق دما در میان سه عامل اصلی است که بر عمر چرخه باتری و توانایی شارژ سریع تأثیر می گذارد.استفاده از سنسورهای PT ولتاژ بالا به جای ترمیستورهای NTC به دلیل دقت بالاتری آنها در خودروهای تجاری به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرد.، مقاومت در برابر حرکت و استاندارد سازی در سراسر سیستم عامل های جهانی.
حسگر PT ولتاژ بالا NEWBASE با این روند مطابقت دارد،راه حل آماده تولید که از تقاضای مقیاس پذیری و قابلیت اطمینان نسل بعدی تحرک الکتریکی پشتیبانی می کند.
برای ادغام در مجموعه باتری KD شما، NEWBASE پشتیبانی مهندسی کامل را فراهم می کند، از جمله مستندات DFMEA، اعتبار سنجی شبیه سازی حرارتی،و سفارشی سازی کانکتور برای اطمینان از سازگاری یکپارچه با معماری BMS و فرآیند تولید شما.
محصولات
جزئیات محصولات
سنسور دمای PT ولتاژ بالا با ایزولاسیون 1500 VDC و المان Pt1000 یا Pt100 برای مدیریت حرارتی باتری IP67 یا IP6K9K
اطلاعات دقیق
برجسته کردن

1,سنسور دمای PT ولتاژ بالا 500 VDC,دماسنج مقاومتی پلاتینیوم Pt1000 یا Pt100,سنسور حرارتی باتری IP67 یا IP6K9K

,

500 VDC High-Voltage PT Temperature Sensor

,

Pt1000 or Pt100 Platinum Resistance Thermometer

,

IP67 or IP6K9K Battery Thermal Sensor

توضیحات محصول
سنسور درجه حرارت PT ولتاژ بالا برای سیستم های مدیریت حرارتی باتری
مرور کلی
درسنسور درجه حرارت PT ولتاژ بالایک جزء حسگر مهم در داخلمجموعه ی Knock-Down (KD)از پیشرفتهسیستم های مدیریت حرارتی باتری (BTMS)استفاده می شود در اتوبوس های الکتریکی، خودروهای تجاری و سیستم های ذخیره سازی انرژی. به طور خاص برای محیط های ولتاژ بالا تا 1500 VDC طراحی شده است،این سنسور PT (ترمومتر مقاومت پلاتین)، نظارت پایدار و قابل اعتماد بر دمای سلول های باتری، ماژول ها، میله های اتوبوس و مدارهای خنک کننده، اطمینان از عملکرد ایمن، کارآمد و طولانی مدت باتری در شرایط بارگذاری پویا.
به عنوان بخشی از مجموعه مدیریت حرارتی یکپارچه NEWBASE، سنسور PT ولتاژ بالا با استانداردهای سختگیرانه ایمنی خودرو و سازگاری الکترومغناطیسی مطابقت دارد،به عنوان یک عنصر ضروری در معماری های ایمنی عملکردی تعریف شده توسطISO 26262 (ASIL B/C)واستاندارد ECE R100 سازمان ملل.
ویژگی های کلیدی و مزایای فنی
عنصر حسگر RTD پلاتین دقیق
سنسور از یکعنصر مقاومت پلاتین Pt1000 یا Pt100(IEC 60751 کلاس A یا B دقت) ، ارائه خطی بودن عالی، تکرار و ثبات طولانی مدت در یک محدوده وسیع دمای.± 0.3°C در درجه 0-100°C، این الگوریتم های کنترل حرارتی را امکان پذیر می کند که از گرم شدن بیش از حد، فرار حرارتی و پیری سلول نامنظم جلوگیری می کند.
با توجه به دستورالعمل های SAE J2929 و IEC 62660-2 برای ایمنی باتری لیتیوم یون،بازخورد دقیق دمای از نقاط متعدد برای مدیریت موثر باتری ضروری است، باعث می شود سنسورهای PT با دقت بالا ضروری باشند..
جداسازی ولتاژ بالا و ایمنی برق
به طور صریح برایسیستم های باتری کششی با ولتاژ بالا، سنسور PT دارای:
  • عایق تقویت شدهبین عنصر حسگر و سیم های سیگنال
  • قدرت دی الکتریک ≥ 4 کلوولت AC(1 دقیقه)
  • مسافت های حرکت و فاصله های آزادمطابق باIEC 60664-1برای 1500 سیستم VDC
این اطمینان از ایمنی اپراتور و سیستم حتی در شرایط خطا، پاسخگویی به الزاماتISO 6469-3وUL 2580برای ایمنی باتری خودروهای الکتریکی.
طراحی مکانیکی و زیست محیطی قوی
در یکفولاد ضد زنگ (AISI 316L) یا پوشش PEEK، سنسور مقاومت می کنه:
  • قرار گرفتن در معرض مایعات خنک کننده (خلیه های اتیلن/پروپیلن گلیکول)
  • لرزش و شوک مکانیکی (SAE J2380 تایید شده)
  • اتمسفر های فاسد و نمک های جاده ای
نوک سُند اغلببا لیزر جوشکاری شده و به صورت هیرمیتیک بسته شده، به دست آوردنIP67 یا IP6K9Kرتبه بندیIEC 60529، اجازه می دهد که غوطه ور شدن مستقیم در صفحات خنک شده مایع یا اتصال به پایانه های ولتاژ بالا بدون خطر ورود رطوبت.
بهینه سازی برای ادغام KD (Knock-Down)
به عنوانجزء کیت KD، سنسور PT با:
  • اتصال دهنده های ولتاژ بالا از پیش قالب (به عنوان مثال،ارتباط TE AMP+,یازاکی، یادلفي پاکارد)
  • طول های پیشرو تعریف شده و مسیرهای مسیر برای مونتاژ خودکار
  • انواع کد شده یا برچسب شده برای باتری های چند منطقه ای
این کار تجمع نهایی را در سایت های تولید منطقه ای ساده می کند و در عین حال عملکرد ثابت و ردیابی را تضمین می کند که برای زنجیره تامین جهانی OEM بسیار مهم است.
انتشار کم EMI و یکپارچگی سیگنال
حسگر استفاده می کندکابل های محافظ شده جفت پیچیدهبا پوشش ورق + تراش، به حداقل رساندن تداخل الکترومغناطیسی در محیط های سر و صدا و قدرت بالا.CISPR 25 کلاس 3و پشتیبانی از ارتباطات قابل اعتماد باسیستم مدیریت باتری (BMS)حتی در کنار اینورترها و کنورترهای DC-DC.
مشخصات فنی
پارامترمشخصات
نوع سنسورPt1000 یا Pt100 (IEC 60751 کلاس A/B)
محدوده دما-40°C تا +150°C (استاندارد) ؛ تا +200°C (اختیاری)
دقت± 0.15 + 0.002* درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت درجه حرارت
زمان پاسخ (τ)< 10 s در هوا در حال حرکت؛ < 3 s در مایع
ولتاژ عایق≥ 4000 VAC (1 دقیقه)
ولتاژ کاربا سیستم باتری 800 ولت / 1500 ولت سازگار است
مواد پوششفولاد ضد زنگ AISI 316L یا PEEK
نوع کابلXLPE یا TPU با دمای بالا، محافظت شده
کانکتورکانکتور خودرو سازگار با HV (قابل سفارشی سازی)
حفاظت از ورودIP67 / IP6K9K
گواهینامهCE، E-Mark، ISO 16949، UL 2580، IEC 62133
مقاومت لرزش10-55 هرتز، دامنه 1.5 میلی متری (بر اساس استاندارد SAE J2380)
درخواست ها
  • بسته های باتری خنک شده مایعبرای اتوبوس های الکتریکی (از جمله پلتفرم های یکپارچه پمپ حرارتی 24kW)
  • نظارت بر اتصال متقابل ماژول باتری
  • سنجش دمای سطح صفحه ی سرد
  • نظارت بر دمای جعبه اتصال HV و فیوز
  • سیستم های هشدار زودهنگام فرار حرارتی
در سیستم هایی که از خنک سازی غیرمستقیم استفاده می کنند (به عنوان مثال، خنک کننده به خنک کننده از طریق مبادله گرما صفحه)این سنسورها حلقه بازخوردی حیاتی را برای کنترل هماهنگ بین BMS و کنترل کننده HVAC فراهم می کنندآماده سازی باتری فعالدر حین شارژ
زمینه صنعت و انطباق
همانطور که توسطشورای بین المللی حمل و نقل تمیز (ICCT)وآزمایشگاه ملی آرگون، کنترل دقیق دما در میان سه عامل اصلی است که بر عمر چرخه باتری و توانایی شارژ سریع تأثیر می گذارد.استفاده از سنسورهای PT ولتاژ بالا به جای ترمیستورهای NTC به دلیل دقت بالاتری آنها در خودروهای تجاری به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرد.، مقاومت در برابر حرکت و استاندارد سازی در سراسر سیستم عامل های جهانی.
حسگر PT ولتاژ بالا NEWBASE با این روند مطابقت دارد،راه حل آماده تولید که از تقاضای مقیاس پذیری و قابلیت اطمینان نسل بعدی تحرک الکتریکی پشتیبانی می کند.
برای ادغام در مجموعه باتری KD شما، NEWBASE پشتیبانی مهندسی کامل را فراهم می کند، از جمله مستندات DFMEA، اعتبار سنجی شبیه سازی حرارتی،و سفارشی سازی کانکتور برای اطمینان از سازگاری یکپارچه با معماری BMS و فرآیند تولید شما.