NEWBASE полный постоянный инвертор тепловой насос HVAC с интегрированным управлением тепловой батареей

Контроль климата электробусов следующего поколения: NEWBASE Full DC Inverter Heat Pump HVAC с интегрированным управлением теплом батареи

Поскольку общественный транспорт с нулевыми выбросами ускоряется во всем мире, система управления тепловой энергией стала одним из наиболее важных факторов, влияющих на дальность движения электрического автобуса, срок службы батареи,и комфорта пассажировТрадиционные разобщенные конструкции ‒ отдельные кондиционеры для кабины и независимые охлаждающие цепи для аккумуляторной батареи ‒ добавляют ненужный вес, увеличивают потребление энергии,и сложной архитектуры транспортного средстваВ ответ на это, Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd. (NEWBASE) разработала серию кровельных автомобилей.системы кондиционирования воздуха с постоянным инвертором тепловых насосов с опциональной интегрированной системой управления тепловой энергией аккумулятора (BTMS), разработанный специально для 6 ′′12 метровых чисто электрических, гибридных и топливных автобусов.

Технология теплового насоса с инвертором постоянного тока для повышения эффективности

В отличие от систем с фиксированной частотой или частичным инвертором, серия NBEAC от NEWBASE использует настоящую технологию Full DC Inverter на компрессоре, вентиляторах EC испарителя и осевых вентиляторах конденсатора.Электрический компрессор, поставляемый от лидеров отрасли, таких как Highly (HIGHLY) и, по желанию, Danfoss или Copeland, работает с непрерывным регулированием скорости с помощью управления PWMПо данным отраслевых исследований на инверторных тепловых насосах постоянного тока,этот подход может улучшить COP системы (коэффициент производительности) на 20~40% по сравнению с обычными системами включения/выключения и уменьшить колебания температуры до ±00,5°C, что значительно повышает комфорт пассажиров.

В режиме нагрева тепловой насос с обратным циклом (с помощью четырехстороннего клапана обратного нагрева) обеспечивает COP нагрева 2,0−3,0 в умеренных климатических условиях,потребляет значительно меньше энергии, чем резистивные нагреватели PTC и помогает увеличить пробег электрических автобусов до 20% в зимних условиях. Избранные модели поддерживают технологию низкотемпературной энтальпии (EVI) для смягчения потери мощности в условиях ниже нуля.с более экологически чистыми вариантами, доступными по запросу.

Интегрированное управление тепловой системой HVAC и батареи Серия "-T"

Отличительной особенностью линейки NEWBASE является интегрированный вариант NBEAC-xx-T, который объединяет кондиционирование воздуха в салоне и тепловое управление батареей с жидкостным охлаждением в одном устройстве, установленном на крыше.Ключевые преимущества::

• Снижение затрат и веса:Благодаря совместному использованию компрессора, конденсатора и электроники управления интегрированная система снижает общую стоимость компонентов примерно на 30% и массу системы на 20% по сравнению с отдельными автономными блоками.

• Одновременное охлаждение/нагрев:​ The system can provide cabin heating in cold weather while actively cooling the battery pack during fast charging or heavy discharging—a vital function for preserving lithium-ion battery health and cycle life.

• Умное распределение потока хладагентов:Промышленные многоканальные электронные расширительные клапаны (EEV) и датчики давления/температуры P+T, управляемые интеллектуальной логикой управления PID,динамически распределять поток хладагента между испарителем (со стороны кабины) и теплообменником пластинки (со стороны хладагента батареи)Это решает общую проблему неравномерного распределения охлаждения в интегрированных блоках.

• Контроль кабины с двумя зонами:Система двойного воздухообмена позволяет самостоятельно управлять температурой в различных зонах для пассажиров.

Мощность охлаждения батареи достигает 8 кВт во время зарядки и 3−5 кВт во время вождения (в зависимости от модели), обеспечивая стабильную температуру ячейки даже при агрессивных циклах работы.

Ассортимент продукции и технические характеристики

Все агрегаты имеют интегрированную конструкцию, установленную на крыше, высоковольтный вход 420750 V постоянного тока с хладагентом R407C/R410A. Обогреватель и конденсаторные вентиляторы типа EC без щетки (бренд FENSTARS/EBM/SPAL).Главные контроллеры и PDU высокого / низкого напряжения являются собственными проектами NEWBASE с возможностью связи CAN J1939.

Построен для долговечности и умного управления флотом

Ключевые компоненты, включая электрический компрессор, электронный клапан расширения и все электрические разъемы, имеют степень защиты IP67 от погружения в пыль и воду.устойчивость к вибрациям и потребностям отмывания парков городского транспортаПроизводительность системы EMC соответствует национальным стандартам класса I (соответствующим R10 ECE ООН), минимизируя помехи бортовой электронике.

С точки зрения разведки, NEWBASE оснащает систему:

• Контроллер для самодиагностики:Мониторинг давления, температуры, напряжения и тока в режиме реального времени с выходом кода неисправности через шину CAN.

• Подключение к облаку (необязательно):Беспроводная телеметрия позволяет дистанционно контролировать состояние, записывать исторические данные,и предсказательное обслуживание через ПК или мобильные платформы APP, поддерживающие операторов парков в сокращении времени простоя и расходов на обслуживание.

• Легкая конструкция:Использование композитных корпусов SMC/LFT-D и локализованная оптимизация рамы обеспечивает приблизительно 30% экономию веса по сравнению с аналогичными конкурентами, что напрямую способствует увеличению дальности действия автомобиля.

Почему это важно для глобальных производителей и операторов автобусов

Поскольку города от Европы до Юго-Восточной Азии и Латинской Америки требуют более чистого общественного транспорта, система теплового управления должна сделать больше, чем просто "охладить воздух"."Интегрированный полный DC инверторный тепловой насос NEWBASE HVAC + BTMS предлагает OEM компактный, энергоэффективная и экономически эффективная платформа, которая:

• Расширяет дальность движения за счет снижения потребления энергии HVAC и более легкого веса

• Защищает ценные аккумуляторы с помощью высокоточного теплового управления

• Снижает общую стоимость владения (TCO) за счет упрощенной установки, меньшего количества точек утечки и сокращения количества компонентов

• Соблюдает международные экологические и ЭМК стандарты

Для получения подробных таблиц данных, 3D-рисунков или для настройки системы для вашей конкретной автобусной платформы, пожалуйста, свяжитесь с технической командой продаж NEWBASE.