NEWBASE Πλήρη αντλία θερμότητας DC Inverter HVAC με ολοκληρωμένη θερμική διαχείριση μπαταρίας

Έλεγχος κλίματος ηλεκτρικού λεωφορείου επόμενης γενιάς: αντλία θερμότητας με μετατροπέα συνεχούς ρεύματος NEWBASE Full DC με ενσωματωμένη θερμική διαχείριση μπαταρίας

Καθώς η δημόσια συγκοινωνία με μηδενικές εκπομπές επιταχύνεται παγκοσμίως, το σύστημα διαχείρισης θερμότητας έχει γίνει ένας από τους πιο κρίσιμους παράγοντες που επηρεάζουν την αυτονομία, τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και την άνεση των επιβατών ενός ηλεκτρικού λεωφορείου. Τα παραδοσιακά αποσυνδεδεμένα σχέδια—ξεχωριστές μονάδες κλιματισμού για την καμπίνα και ανεξάρτητοι βρόχοι ψύξης για τη μπαταρία— προσθέτουν περιττό βάρος, αυξάνουν την κατανάλωση ενέργειας και περιπλέκουν την αρχιτεκτονική του οχήματος. Σε απάντηση, η Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd. (NEWBASE) έχει αναπτύξει μια σειρά από συστήματα κλιματισμού αντλιών θερμότητας με πλήρη DC inverter με προαιρετικό ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης μπαταριών (BTMS), σχεδιασμένο ειδικά για αμιγώς ηλεκτρικά, υβριδικά και λεωφορεία κυψελών καυσίμου μήκους 6–12 μέτρων.

Τεχνολογία αντλίας θερμότητας Full DC Inverter για υψηλότερη απόδοση

Σε αντίθεση με τα συστήματα σταθερής συχνότητας ή μερικών μετατροπέων, η σειρά NBEAC της NEWBASE χρησιμοποιεί πραγματική τεχνολογία Full DC Inverter σε όλο τον συμπιεστή, τους ανεμιστήρες EC του εξατμιστή και τους αξονικούς ανεμιστήρες συμπυκνωτή. Ο ηλεκτρικός συμπιεστής—προέρχεται από κορυφαίους κλάδους όπως η Highly (HIGHLY) και προαιρετικά η Danfoss ή η Copeland—λειτουργεί με σταθερή ρύθμιση ταχύτητας μέσω ελέγχου PWM, επιτρέποντας στο σύστημα να ταιριάζει στενά με το θερμικό φορτίο σε πραγματικό χρόνο. Σύμφωνα με βιομηχανική έρευνα για αντλίες θερμότητας με μετατροπέα συνεχούς ρεύματος, αυτή η προσέγγιση μπορεί να βελτιώσει το σύστημα COP (Συντελεστής Απόδοσης) κατά 20–40% σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα ποδηλασίας on/off και μειώνει τις διακυμάνσεις θερμοκρασίας εντός ±0,5°C, βελτιώνοντας σημαντικά την άνεση των επιβατών.

Στη λειτουργία θέρμανσης, η αντλία θερμότητας αντίστροφου κύκλου (ενεργοποιημένη από βαλβίδα αντιστροφής τεσσάρων κατευθύνσεων) παρέχει COP θέρμανσης 2,0–3,0 σε μέτρια κλίματα, καταναλώνοντας σημαντικά λιγότερη ενέργεια από τους θερμαντήρες αντίστασης PTC και συμβάλλοντας στην επέκταση της εμβέλειας του ηλεκτρικού διαύλου έως και 20% σε χειμερινές συνθήκες. Επιλεγμένα μοντέλα υποστηρίζουν τεχνολογία έγχυσης ενθαλπίας χαμηλής θερμοκρασίας (EVI) για τον μετριασμό της απώλειας χωρητικότητας σε περιβάλλοντα κάτω από το μηδέν. Το τυπικό ψυκτικό μέσο είναι R407C ή R410A, με πιο φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος.

Ενσωματωμένη διαχείριση HVAC & Battery Thermal Management – ​​Η σειρά "-T".

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της σειράς NEWBASE είναι η ενσωματωμένη παραλλαγή NBEAC-xx-T, η οποία ενοποιεί τον κλιματισμό καμπίνας και τη θερμική διαχείριση της υγρόψυκτης μπαταρίας σε μια ενιαία μονάδα που τοποθετείται στην οροφή. Τα βασικά οφέλη περιλαμβάνουν:

• Μείωση κόστους και βάρους:​ Με την κοινή χρήση του συμπιεστή, του συμπυκνωτή και των ηλεκτρονικών ελέγχου, το ενσωματωμένο σύστημα μειώνει το συνολικό κόστος εξαρτημάτων κατά περίπου 30% και το βάρος του συστήματος κατά 20% σε σχέση με τις ξεχωριστές αυτόνομες μονάδες.

• Ταυτόχρονη Ψύξη/Θέρμανση:​ Το σύστημα μπορεί να παρέχει θέρμανση καμπίνας σε κρύο καιρό ενώ ψύχει ενεργά τη μπαταρία κατά τη διάρκεια της γρήγορης φόρτισης ή της έντονης εκφόρτισης—μια ζωτική λειτουργία για τη διατήρηση της υγείας και της διάρκειας ζωής της μπαταρίας ιόντων λιθίου.

• Έξυπνη κατανομή ροής ψυκτικού μέσου:​ Οι πρωτοπόρες στον κλάδο ηλεκτρονικές βαλβίδες εκτόνωσης πολλαπλών καναλιών (EEV) και αισθητήρες πίεσης/θερμοκρασίας P+T, που διέπονται από την έξυπνη λογική ελέγχου PID, κατανέμουν δυναμικά τη ροή ψυκτικού μεταξύ του εξατμιστή (πλευρά καμπίνας) και του εναλλάκτη θερμότητας πλάκας (πλευρά ψυκτικού της μπαταρίας). Αυτό επιλύει το κοινό σημείο πόνου της ανομοιόμορφης κατανομής ψύξης σε ενσωματωμένες μονάδες.

• Έλεγχος καμπίνας δύο ζωνών:​ Μια δομή διπλού συστήματος, διπλού αέρα επιστροφής επιτρέπει την ανεξάρτητη διαχείριση θερμοκρασίας για διαφορετικές ζώνες επιβατών.

Η χωρητικότητα ψύξης από την πλευρά της μπαταρίας φτάνει τα 8 kW κατά τη φόρτιση και τα 3–5 kW κατά την οδήγηση (ανάλογα με το μοντέλο), διασφαλίζοντας σταθερές θερμοκρασίες κυψέλης ακόμη και σε επιθετικούς κύκλους λειτουργίας.

Σειρά προϊόντων & Τεχνικές Προδιαγραφές

Όλες οι μονάδες έχουν ενσωματωμένο σχεδιασμό στην οροφή, είσοδο υψηλής τάσης 420–750 V DC, με ψυκτικό R407C/R410A. Οι ανεμιστήρες εξατμιστή και συμπυκνωτή είναι τύπου EC χωρίς ψήκτρες (μάρκα FENSTARS/EBM/SPAL). Οι ελεγκτές πυρήνα και τα PDU υψηλής/χαμηλής τάσης είναι ιδιόκτητα σχέδια της NEWBASE με δυνατότητα επικοινωνίας CAN J1939.

Κατασκευασμένο για ανθεκτικότητα και έξυπνη διαχείριση στόλου

Βασικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού συμπιεστή, της ηλεκτρονικής βαλβίδας εκτόνωσης και όλων των ηλεκτρικών βυσμάτων έχουν βαθμολογία IP67 για προστασία από τη σκόνη και το νερό, που αντέχουν τους κραδασμούς και τις απαιτήσεις απόρριψης των στόλων αστικών συγκοινωνιών. Η απόδοση EMC του συστήματος πληροί τα εθνικά πρότυπα Τάξης I (συμβατό με UN ECE R10), ελαχιστοποιώντας τις παρεμβολές στα ηλεκτρονικά του οχήματος.

Στο μέτωπο πληροφοριών, το NEWBASE εξοπλίζει το σύστημα με:

• Αυτοδιαγνωστικός ελεγκτής:​ Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της πίεσης, της θερμοκρασίας, της τάσης και του ρεύματος με έξοδο κωδικού σφάλματος μέσω διαύλου CAN.

• Συνδεσιμότητα Cloud (Προαιρετικό):Η ασύρματη τηλεμετρία επιτρέπει την απομακρυσμένη παρακολούθηση της κατάστασης, την καταγραφή ιστορικών δεδομένων και την προγνωστική συντήρηση μέσω πλατφορμών PC ή φορητών εφαρμογών—υποστηρίζοντας τους φορείς εκμετάλλευσης στόλου στη μείωση του χρόνου διακοπής λειτουργίας και του κόστους εξυπηρέτησης.

• Ελαφριά κατασκευή:Η χρήση σύνθετων περιβλημάτων SMC/LFT-D και η τοπική βελτιστοποίηση πλαισίωσης αποφέρουν περίπου 30% εξοικονόμηση βάρους έναντι συγκρίσιμων μονάδων ανταγωνιστών, συμβάλλοντας άμεσα στην εκτεταμένη εμβέλεια του οχήματος.

Γιατί έχει σημασία για τους ΚΑΕ και τους χειριστές του παγκόσμιου λεωφορείου

Με πόλεις από την Ευρώπη έως τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Λατινική Αμερική να επιβάλλουν καθαρότερες δημόσιες συγκοινωνίες, το σύστημα διαχείρισης θερμότητας πρέπει να κάνει περισσότερα από το να «ψύχει τον αέρα». Η ενσωματωμένη αντλία θερμότητας με πλήρη μετατροπέα DC HVAC + BTMS της NEWBASE προσφέρει στους OEM μια συμπαγή, ενεργειακά αποδοτική και οικονομικά αποδοτική πλατφόρμα που:

• Επεκτείνει την αυτονομία οδήγησης μέσω μειωμένης κατανάλωσης ενέργειας HVAC και μικρότερου βάρους

• Προστατεύει τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής αξίας μέσω θερμικού ελέγχου ακριβείας

• Μειώνει το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) μέσω απλοποιημένης εγκατάστασης, λιγότερων σημείων διαρροής και μειωμένου αριθμού εξαρτημάτων

• Συμμορφώνεται με τα διεθνή περιβαλλοντικά και EMC πρότυπα

Για λεπτομερή φύλλα δεδομένων, τρισδιάστατα σχέδια ή για να διαμορφώσετε ένα σύστημα για τη συγκεκριμένη πλατφόρμα διαύλου σας, επικοινωνήστε με την τεχνική ομάδα πωλήσεων της NEWBASE.