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| MOQ: | 10 |
| prezzo: | USD 1000~10000/unit |
| Imballaggio standard: | supporto in acciaio |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000UE/M |
NEWBASE stabilisce lo standard di riferimento per la sicurezza nella climatizzazione degli autobus elettrici con il nostro sistema di protezione multistrato:
Affidati al sistema in cui ogni componente è protetto da una sicurezza ridondante - perché il comfort dei passeggeri non dovrebbe mai compromettere la sicurezza operativa.
Adatto per autobus completamente elettrici da 6-12 m, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile (piattaforma di base).
| Modello base | NBEAC-21 | NBEAC-24 | NBEAC-30 | NBEAC-34 |
|---|---|---|---|---|
| Forma strutturale | Integrato sul tetto | |||
| Lunghezza autobus applicabile (m) | 6-7 | 7-8.5 | 9-10 | 10-12 |
| Capacità di raffreddamento (KW) | 18 | 26 | 30 | 32 |
| Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) | 20 | 28 | 36 | 38 |
| Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (M³/h) | 3200 | 3200 | 4800 | 7200 |
| Volume di flusso d'aria del condensatore (M³/h) | 4800 | 6000 | 8000 | 1000 |
| Numero di compressori | Singolo | Singolo/Doppio | - | - |
| Refrigerante | R407C/410A | |||
| Dimensioni (L*P*A, mm) | 2610*1600*270 | 2500*1920*280 | 2750*1920*280 | 3000*1920*270 |
| Peso unitario (kg) | 150 | 230 | 250 | 275 |
Integrazione compatta adatta per autobus completamente elettrici, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile dotati di batterie raffreddate a liquido, che soddisfano le esigenze sia di raffreddamento/riscaldamento dell'aria che di raffreddamento/riscaldamento della batteria.
| Modello base | NBEAC-21-T | NBEAC-24-T | NBEAC-30-T | NBEAC-34-T |
|---|---|---|---|---|
| Forma strutturale | Integrato sul tetto | |||
| Lunghezza autobus applicabile (m) | 6-7 | 7-8.5 | 9-10 | 10-12 |
| Capacità di raffreddamento (KW) | 18 | 26 | 30 | 32 |
| Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) | 20 | 28 | 36 | 38 |
| Capacità di raffreddamento lato batteria (KW) | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 |
| Capacità di raffreddamento lato carica batteria (KW) | 5 | 8 | 8 | 8 |
| Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (M³/h) | 3200 | 3200 | 4800 | 7200 |
| Volume di flusso d'aria del condensatore (M³/h) | 4800 | 6000 | 8000 | 1000 |
| Numero di compressori | - | Singolo | Singolo/Doppio | - |
| Refrigerante | R407C/410A | |||
| Dimensioni (L*P*A, mm) | 2610*1600*270 | 2500*1920*280 | 2750*1920*280 | 3000*1920*280 |
| Peso unitario (kg) | 180 | 260 | 250 | 275 |
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| MOQ: | 10 |
| prezzo: | USD 1000~10000/unit |
| Imballaggio standard: | supporto in acciaio |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000UE/M |
NEWBASE stabilisce lo standard di riferimento per la sicurezza nella climatizzazione degli autobus elettrici con il nostro sistema di protezione multistrato:
Affidati al sistema in cui ogni componente è protetto da una sicurezza ridondante - perché il comfort dei passeggeri non dovrebbe mai compromettere la sicurezza operativa.
Adatto per autobus completamente elettrici da 6-12 m, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile (piattaforma di base).
| Modello base | NBEAC-21 | NBEAC-24 | NBEAC-30 | NBEAC-34 |
|---|---|---|---|---|
| Forma strutturale | Integrato sul tetto | |||
| Lunghezza autobus applicabile (m) | 6-7 | 7-8.5 | 9-10 | 10-12 |
| Capacità di raffreddamento (KW) | 18 | 26 | 30 | 32 |
| Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) | 20 | 28 | 36 | 38 |
| Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (M³/h) | 3200 | 3200 | 4800 | 7200 |
| Volume di flusso d'aria del condensatore (M³/h) | 4800 | 6000 | 8000 | 1000 |
| Numero di compressori | Singolo | Singolo/Doppio | - | - |
| Refrigerante | R407C/410A | |||
| Dimensioni (L*P*A, mm) | 2610*1600*270 | 2500*1920*280 | 2750*1920*280 | 3000*1920*270 |
| Peso unitario (kg) | 150 | 230 | 250 | 275 |
Integrazione compatta adatta per autobus completamente elettrici, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile dotati di batterie raffreddate a liquido, che soddisfano le esigenze sia di raffreddamento/riscaldamento dell'aria che di raffreddamento/riscaldamento della batteria.
| Modello base | NBEAC-21-T | NBEAC-24-T | NBEAC-30-T | NBEAC-34-T |
|---|---|---|---|---|
| Forma strutturale | Integrato sul tetto | |||
| Lunghezza autobus applicabile (m) | 6-7 | 7-8.5 | 9-10 | 10-12 |
| Capacità di raffreddamento (KW) | 18 | 26 | 30 | 32 |
| Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) | 20 | 28 | 36 | 38 |
| Capacità di raffreddamento lato batteria (KW) | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 |
| Capacità di raffreddamento lato carica batteria (KW) | 5 | 8 | 8 | 8 |
| Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (M³/h) | 3200 | 3200 | 4800 | 7200 |
| Volume di flusso d'aria del condensatore (M³/h) | 4800 | 6000 | 8000 | 1000 |
| Numero di compressori | - | Singolo | Singolo/Doppio | - |
| Refrigerante | R407C/410A | |||
| Dimensioni (L*P*A, mm) | 2610*1600*270 | 2500*1920*280 | 2750*1920*280 | 3000*1920*280 |
| Peso unitario (kg) | 180 | 260 | 250 | 275 |